Участник
Лаврова Ульяна(2010)
Группа
Ж-13
Участник
Лаврова Ульяна(2010)
Группа
Ж-13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:02 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:40:01 |
| Темп (мин/км) | 14:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 3:02 | +1:15 | +70% | (24) | 3:02 | +1:15 | +70% | (24) | - |
| 2 | 74 -> 56 | 5:08 | +2:06 | +69% | (18) | 2:06 | +51 | +68% | (16) | - |
| 3 | 56 -> 67 | 8:49 | +3:21 | +61% | (19) | 3:41 | +1:38 | +79% | (23) | - |
| 4 | 67 -> 37 | 12:06 | +4:47 | +65% | (21) | 3:17 | +1:26 | +77% | (23) | - |
| 5 | 37 -> 75 | 15:36 | +7:08 | +84% | (23) | 3:30 | +2:36 | +288% | (29) | +1:36 |
| 6 | 75 -> 68 | 19:20 | +8:13 | +73% | (22) | 3:44 | +1:41 | +82% | (21) | - |
| 7 | 68 -> 39 | 21:54 | +9:25 | +75% | (23) | 2:34 | +1:20 | +108% | (29) | - |
| 8 | 39 -> 45 | 24:58 | +10:42 | +75% | (23) | 3:04 | +1:17 | +71% | (22) | - |
| 9 | 45 -> 61 | 29:49 | +11:53 | +66% | (22) | 4:51 | +2:34 | +112% | (23) | +3 |
| 10 | 61 -> 60 | 35:25 | +16:01 | +82% | (24) | 5:36 | +4:20 | +342% | (29) | +2:56 |
| 11 | 60 -> 78 | 37:03 | +16:23 | +79% | (24) | 1:38 | +37 | +60% | (22) | - |
| 12 | 78 -> 72 | 39:28 | +17:19 | +78% | (24) | 2:25 | +1:13 | +101% | (28) | - |
| 13 | 72 -> 100 | 39:54 | +17:28 | +77% | (24) | 0:26 | +9 | +52% | (25) | - |
| 14 | 100 -> F | 40:01 | +17:29 | +77% | (24) | 0:07 | +2 | +39% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта