Россия, Нижегородская область, пос. Дубравный
Участник
Желунин Егор(1998)
Клуб
Курск, лично
Группа
М21
Участник
Желунин Егор(1998)
Клуб
Курск, лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 20 |
| Участников | 21 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:21 |
| Лучший путь | S -> 42 -> 32 -> 47 -> 33 -> 38 -> 40 -> 49 -> 39 -> 44 -> 48 -> 46 -> 37 -> 36 -> 45 -> 41 -> 35 -> 43 -> 34 -> 31 -> 90 -> F |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:35:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 0:47 | +25 | +113% | (13) | 0:47 | +25 | +113% | (13/15) | +2 |
| 2 | 42 -> 32 | 2:24 | +1:34 | +188% | (14) | 1:37 | +1:10 | +259% | (14/15) | +42 |
| 3 | 32 -> 47 | 3:34 | +2:19 | +185% | (13) | 1:10 | +45 | +179% | (8/11) | +19 |
| 4 | 47 -> 33 | 4:32 | +2:44 | +151% | (13) | 0:58 | +26 | +81% | (14/15) | - |
| 5 | 33 -> 38 | 6:43 | +4:03 | +151% | (13) | 2:11 | +41 | +45% | (9/15) | - |
| 6 | 38 -> 40 | 9:12 | +4:46 | +107% | (13) | 2:29 | +52 | +53% | (13/15) | - |
| 7 | 40 -> 49 | 11:39 | +5:36 | +92% | (14) | 2:27 | +1:20 | +119% | (14/14) | +10 |
| 8 | 49 -> 39 | 12:15 | +5:53 | +92% | (13) | 0:36 | +17 | +89% | (11/14) | - |
| 9 | 39 -> 44 | 15:42 | +7:59 | +103% | (13) | 3:27 | +55 | +36% | (6/12) | - |
| 10 | 44 -> 48 | 17:26 | +8:16 | +90% | (13) | 1:44 | +29 | +38% | (7/13) | - |
| 11 | 48 -> 46 | 18:43 | +8:54 | +90% | (12) | 1:17 | +43 | +126% | (9/9) | +8 |
| 12 | 46 -> 36 | 20:00 | +9:14 | +85% | (13) | 1:17 | +32 | +71% | (6/6) | - |
| 13 | 36 -> 37 | 20:32 | +9:23 | +84% | (12) | 0:32 | +9 | +39% | (4/7) | - |
| 14 | 37 -> 45 | 21:22 | +9:42 | +83% | (11) | 0:50 | +14 | +38% | (4/8) | - |
| 15 | 45 -> 41 | 22:18 | +10:09 | +83% | (11) | 0:56 | +20 | +55% | (10/16) | - |
| 16 | 41 -> 33 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 2:39 | +6 | +3% | (3/3) | - |
| 17 | 33 -> 35 | 26:04 | +10:22 | +66% | (11) | 1:07 | +2 | +3% | (2/3) | - |
| 18 | 35 -> 43 | 27:09 | +10:37 | +64% | (10) | 1:05 | +18 | +38% | (9/13) | - |
| 19 | 43 -> 31 | 30:20 | +13:23 | +78% | (11) | 3:11 | +2:25 | +315% | (7/7) | +1:37 |
| 20 | 31 -> 34 | 31:09 | +13:37 | +77% | (11) | 0:49 | +21 | +75% | (4/4) | - |
| 21 | 34 -> 47 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:48 | +18 | +60% | (4/7) | - |
| 22 | 47 -> 32 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 1:40 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 23 | 32 -> 90 | 35:08 | +0 | 0% | (0) | 1:31 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 24 | 90 -> F | 35:22 | +17:38 | +99% | (15) | 0:14 | +4 | +39% | (7/16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта