Россия, Ярославская область, Ярославль, Парк Нефтяник
Участник
Куцевалова Алисия(2016)
Клуб
СШОР№3 им. Русанова
Группа
Ж10
Участник
Куцевалова Алисия(2016)
Клуб
СШОР№3 им. Русанова
Группа
Ж10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 17 |
| Длина дистанции | 1.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:48 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:13:53 |
| Темп (мин/км) | 11:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 1:57 | +55 | +88% | (4) | 1:57 | +55 | +88% | (4) | +29 |
| 2 | 37 -> 39 | 2:42 | +31 | +23% | (4) | 0:45 | +5 | +12% | (2) | - |
| 3 | 39 -> 31 | 3:04 | +29 | +18% | (3) | 0:22 | +9 | +69% | (5) | +4 |
| 4 | 31 -> 32 | 4:07 | +17 | +7% | (3) | 1:03 | +15 | +31% | (3) | - |
| 5 | 32 -> 55 | 5:04 | +9 | +3% | (3) | 0:57 | +12 | +26% | (3) | - |
| 6 | 55 -> 42 | 5:47 | +27 | +8% | (2) | 0:43 | +19 | +79% | (2) | +9 |
| 7 | 42 -> 56 | 7:00 | +1:00 | +16% | (3) | 1:13 | +38 | +108% | (4) | +23 |
| 8 | 56 -> 46 | 8:40 | +31 | +6% | (3) | 1:40 | +25 | +33% | (4) | - |
| 9 | 46 -> 47 | 9:26 | +10 | +1% | (2) | 0:46 | -5 | -9% | (1) | - |
| 10 | 47 -> 52 | 10:34 | +8 | +1% | (2) | 1:08 | +11 | +19% | (4) | - |
| 11 | 52 -> 58 | 11:05 | +22 | +3% | (3) | 0:31 | +14 | +82% | (6) | +7 |
| 12 | 58 -> 41 | 11:44 | +21 | +3% | (3) | 0:39 | +12 | +44% | (5) | +1 |
| 13 | 41 -> 100 | 13:05 | +44 | +5% | (3) | 1:21 | +23 | +39% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 13:53 | +51 | +6% | (3) | 0:48 | +7 | +17% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта