Участник
Зинченко Прохор(2011)
Группа
О3
Участник
Зинченко Прохор(2011)
Группа
О3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 4.320m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:46 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 02:24:06 |
| Темп (мин/км) | 33:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 5:00 | +2:44 | +120% | (32) | 5:00 | +2:44 | +120% | (32) | - |
| 2 | 55 -> 34 | 15:45 | +10:23 | +193% | (32) | 10:45 | +7:39 | +246% | (33) | - |
| 3 | 34 -> 48 | 40:54 | +28:49 | +238% | (32) | 25:09 | +18:26 | +274% | (31) | +1:24 |
| 4 | 48 -> 49 | 51:07 | +34:37 | +209% | (32) | 10:13 | +6:08 | +150% | (28) | - |
| 5 | 49 -> 62 | 1:02:22 | +43:00 | +222% | (32) | 11:15 | +8:23 | +292% | (32) | +1:07 |
| 6 | 62 -> 40 | 1:19:48 | +56:40 | +244% | (32) | 17:26 | +13:59 | +405% | (33) | +5:14 |
| 7 | 40 -> 41 | 1:28:32 | +1:03:14 | +249% | (33) | 8:44 | +6:34 | +303% | (31) | +1:04 |
| 8 | 41 -> 66 | 1:37:17 | +1:09:31 | +250% | (34) | 8:45 | +6:17 | +254% | (30) | +2 |
| 9 | 66 -> 44 | 1:58:42 | +1:24:02 | +242% | (34) | 21:25 | +14:48 | +223% | (31) | - |
| 10 | 44 -> 60 | 2:12:41 | +1:34:34 | +248% | (33) | 13:59 | +10:50 | +343% | (33) | +2:51 |
| 11 | 60 -> 57 | 2:17:50 | +1:37:39 | +243% | (33) | 5:09 | +3:28 | +205% | (32) | - |
| 12 | 57 -> 100 | 2:23:31 | +1:41:23 | +240% | (33) | 5:41 | +3:59 | +234% | (35) | - |
| 13 | 100 -> F | 2:24:06 | +1:41:14 | +236% | (33) | 0:35 | +5 | +16% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта