Россия, Москва, Чертаново Северное
Участник
Федин Михаил(1985)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2024 * этап
Участник
Федин Михаил(1985)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2024 * этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:26 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:32:09 |
| Темп (мин/км) | 5:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:13 | +39 | +114% | (22) | 140 | 8:41 | 1:13 | +39 | +114% | (22) | 140 | 8:41 | +32 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:49 | +33 | +24% | (13) | 433 | 6:30 | 1:36 | +3 | +3% | (3) | 293 | 5:27 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:31 | +1:31 | +50% | (19) | 615 | 7:20 | 1:42 | +1:04 | +168% | (36) | 182 | 9:20 | +56 |
| 4 | 33 -> 34 | 5:45 | +1:28 | +34% | (18) | 770 | 7:28 | 1:14 | +10 | +15% | (6) | 155 | 7:57 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 8:28 | +1:34 | +22% | (14) | 1269 | 6:40 | 2:43 | +25 | +18% | (6) | 499 | 5:26 | - |
| 6 | 35 -> 60 | 9:58 | +1:41 | +20% | (12) | 1571 | 6:20 | 1:30 | +14 | +18% | (8) | 302 | 4:58 | - |
| 7 | 60 -> 37 | 11:15 | +1:53 | +20% | (11) | 1735 | 6:29 | 1:17 | +12 | +18% | (9) | 164 | 7:49 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 12:18 | +2:01 | +19% | (10) | 1914 | 6:25 | 1:03 | +8 | +14% | (4) | 179 | 5:51 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 13:04 | +2:04 | +18% | (10) | 2062 | 6:20 | 0:46 | +3 | +6% | (3) | 148 | 5:10 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 14:31 | +2:25 | +19% | (10) | 2347 | 6:11 | 1:27 | +21 | +31% | (9) | 285 | 5:05 | +7 |
| 11 | 40 -> 41 | 15:17 | +2:28 | +19% | (9) | 2485 | 6:09 | 0:46 | +6 | +14% | (6) | 138 | 5:33 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 16:11 | +2:13 | +15% | (8) | 2607 | 6:12 | 0:54 | -1 | -1% | (1) | 122 | 7:22 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 17:36 | +2:24 | +15% | (7) | 2947 | 5:58 | 1:25 | +11 | +14% | (6) | 340 | 4:10 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 19:07 | +2:34 | +15% | (7) | 3189 | 5:59 | 1:31 | +10 | +12% | (8) | 242 | 6:16 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 20:24 | +2:49 | +16% | (7) | 3431 | 5:56 | 1:17 | +15 | +24% | (11) | 242 | 5:18 | +2 |
| 16 | 45 -> 46 | 20:35 | +2:42 | +15% | (6) | 3473 | 5:55 | 0:11 | -1 | -8% | (1) | 42 | 4:21 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 20:51 | +2:28 | +13% | (6) | 3502 | 5:57 | 0:16 | +0 | 0% | (1) | 29 | 9:11 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 21:59 | +2:31 | +12% | (7) | 3686 | 5:57 | 1:08 | +9 | +15% | (8) | 184 | 6:09 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 22:52 | +2:46 | +13% | (7) | 3877 | 5:53 | 0:53 | +15 | +39% | (13) | 191 | 4:37 | +7 |
| 20 | 49 -> 50 | 24:10 | +2:52 | +13% | (7) | 4168 | 5:47 | 1:18 | +10 | +14% | (8) | 291 | 4:28 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 25:16 | +3:01 | +13% | (7) | 4381 | 5:46 | 1:06 | +14 | +26% | (11) | 213 | 5:09 | +3 |
| 22 | 51 -> 52 | 26:24 | +3:06 | +13% | (7) | 4568 | 5:46 | 1:08 | +9 | +15% | (8) | 187 | 6:03 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 28:06 | +3:34 | +14% | (7) | 4846 | 5:47 | 1:42 | +28 | +37% | (14) | 278 | 6:06 | +12 |
| 24 | 53 -> 54 | 29:08 | +3:43 | +14% | (7) | 5082 | 5:43 | 1:02 | +13 | +26% | (6) | 236 | 4:22 | +2 |
| 25 | 54 -> 55 | 30:19 | +3:49 | +14% | (7) | 5257 | 5:46 | 1:11 | +6 | +9% | (4) | 175 | 6:45 | - |
| 26 | 55 -> 56 | 31:19 | +3:59 | +14% | (7) | 5456 | 5:44 | 1:00 | +10 | +19% | (6) | 199 | 5:01 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 32:17 | +3:45 | +13% | (7) | 5668 | 5:41 | 0:58 | +3 | +5% | (5) | 212 | 4:33 | - |
| 28 | 100 -> F | 32:25 | +3:45 | +13% | (7) | 5700 | 5:41 | 0:08 | +1 | +14% | (5) | 32 | 4:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта