Россия, Москва, Чертаново Северное
Участник
Шевченко Алексей(1973)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М40
Участник
Шевченко Алексей(1973)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:34 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:40:35 |
| Темп (мин/км) | 7:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:38 | +54 | +122% | (20) | 140 | 11:40 | 1:38 | +54 | +122% | (20) | 140 | 11:40 | +40 |
| 2 | 31 -> 32 | 3:59 | +1:31 | +61% | (18) | 433 | 9:11 | 2:21 | +38 | +36% | (10) | 293 | 8:01 | +4 |
| 3 | 32 -> 33 | 4:57 | +1:37 | +48% | (15) | 615 | 8:02 | 0:58 | +12 | +26% | (9) | 182 | 5:18 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 6:30 | +1:52 | +40% | (13) | 770 | 8:26 | 1:33 | +15 | +19% | (9) | 155 | 10:00 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 10:04 | +2:35 | +34% | (13) | 1269 | 7:55 | 3:34 | +43 | +25% | (13) | 499 | 7:08 | - |
| 6 | 35 -> 60 | 11:53 | +2:19 | +24% | (13) | 1571 | 7:33 | 1:49 | +14 | +14% | (8) | 302 | 6:00 | - |
| 7 | 60 -> 37 | 13:30 | +2:21 | +21% | (13) | 1735 | 7:46 | 1:37 | +22 | +29% | (13) | 164 | 9:51 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 14:51 | +2:35 | +21% | (13) | 1914 | 7:45 | 1:21 | +17 | +26% | (11) | 179 | 7:32 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 15:59 | +2:52 | +21% | (12) | 2062 | 7:45 | 1:08 | +17 | +33% | (10) | 148 | 7:39 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 17:40 | +3:11 | +21% | (12) | 2347 | 7:31 | 1:41 | +19 | +23% | (9) | 285 | 5:54 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 18:43 | +3:26 | +22% | (12) | 2485 | 7:31 | 1:03 | +15 | +31% | (17) | 138 | 7:36 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 20:01 | +3:44 | +22% | (13) | 2607 | 7:40 | 1:18 | +18 | +30% | (18) | 122 | 10:39 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 21:52 | +4:13 | +23% | (13) | 2947 | 7:25 | 1:51 | +29 | +35% | (13) | 340 | 5:26 | +2 |
| 14 | 43 -> 44 | 23:49 | +4:42 | +24% | (14) | 3189 | 7:28 | 1:57 | +29 | +32% | (16) | 242 | 8:03 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 25:25 | +5:10 | +25% | (13) | 3431 | 7:24 | 1:36 | +28 | +41% | (12) | 242 | 6:36 | +6 |
| 16 | 45 -> 46 | 25:42 | +5:10 | +25% | (13) | 3473 | 7:23 | 0:17 | +5 | +41% | (13) | 42 | 6:44 | +1 |
| 17 | 46 -> 47 | 26:26 | +5:27 | +25% | (14) | 3502 | 7:32 | 0:44 | +27 | +158% | (22) | 29 | 25:17 | +21 |
| 18 | 47 -> 48 | 27:53 | +5:54 | +26% | (14) | 3686 | 7:33 | 1:27 | +27 | +44% | (14) | 184 | 7:52 | +7 |
| 19 | 48 -> 49 | 28:51 | +6:13 | +27% | (14) | 3877 | 7:26 | 0:58 | +19 | +48% | (13) | 191 | 5:03 | +6 |
| 20 | 49 -> 50 | 30:34 | +6:42 | +28% | (14) | 4168 | 7:20 | 1:43 | +29 | +39% | (14) | 291 | 5:53 | +5 |
| 21 | 50 -> 51 | 31:58 | +7:04 | +28% | (14) | 4381 | 7:17 | 1:24 | +22 | +35% | (19) | 213 | 6:34 | +2 |
| 22 | 51 -> 52 | 33:31 | +7:33 | +29% | (14) | 4568 | 7:20 | 1:33 | +29 | +45% | (17) | 187 | 8:17 | +8 |
| 23 | 52 -> 53 | 35:35 | +8:00 | +29% | (14) | 4846 | 7:20 | 2:04 | +27 | +27% | (18) | 278 | 7:26 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 36:57 | +8:20 | +29% | (14) | 5082 | 7:16 | 1:22 | +20 | +32% | (10) | 236 | 5:47 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 38:30 | +8:40 | +29% | (14) | 5257 | 7:19 | 1:33 | +20 | +27% | (13) | 175 | 8:51 | - |
| 26 | 55 -> 56 | 39:46 | +8:58 | +29% | (14) | 5456 | 7:17 | 1:16 | +18 | +31% | (13) | 199 | 6:21 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 41:09 | +9:28 | +29% | (14) | 5668 | 7:15 | 1:23 | +30 | +56% | (18) | 212 | 6:31 | +13 |
| 28 | 100 -> F | 41:19 | +9:30 | +29% | (14) | 5700 | 7:14 | 0:10 | +2 | +25% | (12) | 32 | 5:12 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта