Россия, Москва, Ясенево
Участник
Чепкий Станислав(2009)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М16
Участник
Чепкий Станислав(2009)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:10 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:28:01 |
| Темп (мин/км) | 22:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 42 | 6:05 | +3:38 | +148% | (13) | 428 | 14:12 | 6:05 | +3:38 | +148% | (13) | 428 | 14:12 | - |
| 2 | 42 -> 39 | 7:12 | +4:13 | +141% | (12) | 532 | 13:32 | 1:07 | +35 | +109% | (12) | 104 | 10:44 | - |
| 3 | 39 -> 50 | 10:22 | +6:16 | +152% | (12) | 733 | 14:08 | 3:10 | +2:03 | +183% | (12) | 201 | 15:45 | - |
| 4 | 50 -> 38 | 13:20 | +7:58 | +148% | (12) | 963 | 13:50 | 2:58 | +1:42 | +134% | (13) | 230 | 12:53 | - |
| 5 | 38 -> 34 | 15:29 | +9:17 | +149% | (12) | 1054 | 14:41 | 2:09 | +1:19 | +158% | (12) | 91 | 23:37 | - |
| 6 | 34 -> 55 | 17:56 | +10:49 | +151% | (13) | 1208 | 14:50 | 2:27 | +1:32 | +167% | (13) | 154 | 15:54 | - |
| 7 | 55 -> 41 | 19:01 | +11:35 | +155% | (12) | 1274 | 14:55 | 1:05 | +46 | +242% | (12) | 66 | 16:24 | - |
| 8 | 41 -> 33 | 19:37 | +11:58 | +156% | (12) | 1316 | 14:54 | 0:36 | +25 | +227% | (12) | 42 | 14:17 | - |
| 9 | 33 -> 31 | 21:41 | +13:17 | +158% | (12) | 1442 | 15:02 | 2:04 | +1:19 | +175% | (12) | 126 | 16:24 | - |
| 10 | 31 -> 35 | 23:57 | +14:43 | +159% | (12) | 1605 | 14:55 | 2:16 | +1:26 | +172% | (12) | 163 | 13:54 | - |
| 11 | 35 -> 36 | 26:23 | +16:20 | +162% | (12) | 1666 | 15:50 | 2:26 | +1:37 | +197% | (12) | 61 | 39:53 | - |
| 12 | 36 -> 37 | 27:46 | +17:19 | +165% | (12) | 1752 | 15:50 | 1:23 | +59 | +245% | (13) | 86 | 16:05 | - |
| 13 | 37 -> 45 | 30:34 | +19:16 | +170% | (13) | 1864 | 16:23 | 2:48 | +1:57 | +229% | (12) | 112 | 25:00 | - |
| 14 | 45 -> 32 | 32:34 | +20:23 | +167% | (12) | 1972 | 16:30 | 2:00 | +1:07 | +126% | (10) | 108 | 18:31 | - |
| 15 | 32 -> 40 | 38:29 | +24:00 | +165% | (12) | 2298 | 16:44 | 5:55 | +3:37 | +157% | (12) | 326 | 18:08 | - |
| 16 | 40 -> 46 | 46:11 | +29:48 | +181% | (12) | 2628 | 17:34 | 7:42 | +5:48 | +305% | (13) | 330 | 23:20 | +1:03 |
| 17 | 46 -> 58 | 50:17 | +32:15 | +178% | (12) | 2900 | 17:20 | 4:06 | +2:27 | +148% | (10) | 272 | 15:04 | - |
| 18 | 58 -> 60 | 1:10:59 | +51:44 | +268% | (12) | 3119 | 22:45 | 20:42 | +19:29 | +1601% | (12) | 219 | 1:34:31 | +16:27 |
| 19 | 60 -> 61 | 1:14:12 | +54:08 | +269% | (12) | 3214 | 23:05 | 3:13 | +2:24 | +293% | (13) | 95 | 33:51 | +22 |
| 20 | 61 -> 54 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 3316 | 0:00 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 102 | 0:00 | - |
| 21 | 54 -> 58 | 1:19:19 | +57:15 | +259% | (12) | 3316 | 23:55 | 5:07 | +3:07 | +155% | (11) | 0:00 | - | |
| 22 | 58 -> 56 | 1:21:29 | +58:38 | +256% | (12) | 3457 | 23:34 | 2:10 | +1:23 | +176% | (10) | 141 | 15:21 | - |
| 23 | 56 -> 59 | 1:22:45 | +59:21 | +253% | (12) | 3552 | 23:17 | 1:16 | +43 | +130% | (11) | 95 | 13:20 | - |
| 24 | 59 -> 44 | 1:26:50 | +1:02:22 | +254% | (12) | 3702 | 23:27 | 4:05 | +3:01 | +282% | (13) | 150 | 27:13 | +21 |
| 25 | 44 -> 52 | 1:27:26 | +1:02:39 | +252% | (12) | 3755 | 23:17 | 0:36 | +17 | +89% | (11) | 53 | 11:19 | - |
| 26 | 52 -> 100 | 1:27:51 | +1:02:46 | +250% | (12) | 3822 | 22:59 | 0:25 | +7 | +38% | (8) | 67 | 6:13 | - |
| 27 | 100 -> F | 1:28:01 | +1:02:47 | +248% | (12) | 4000 | 22:00 | 0:10 | +3 | +42% | (7) | 178 | 0:56 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта