Россия, Москва, Можайский
Участник
Скопинский Андрей(1976)
Клуб
Омега
Группа
М40
Участник
Скопинский Андрей(1976)
Клуб
Омега
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 29 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:22 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:35:40 |
| Темп (мин/км) | 7:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 62 | 0:54 | +1 | +1% | (2) | 129 | 6:58 | 0:54 | +1 | +1% | (2) | 129 | 6:58 | - |
| 2 | 62 -> 32 | 2:10 | +4 | +3% | (4) | 350 | 6:11 | 1:16 | +4 | +5% | (6) | 221 | 5:43 | - |
| 3 | 32 -> 31 | 3:21 | +11 | +5% | (5) | 516 | 6:29 | 1:11 | +13 | +22% | (10) | 166 | 7:07 | +5 |
| 4 | 31 -> 33 | 3:58 | +18 | +8% | (3) | 602 | 6:35 | 0:37 | +7 | +23% | (8) | 86 | 7:10 | +3 |
| 5 | 33 -> 34 | 4:49 | +17 | +6% | (2) | 664 | 7:15 | 0:51 | +5 | +10% | (7) | 62 | 13:42 | - |
| 6 | 34 -> 37 | 5:35 | +23 | +7% | (2) | 784 | 7:07 | 0:46 | +14 | +43% | (9) | 120 | 6:23 | +10 |
| 7 | 37 -> 39 | 7:00 | +20 | +5% | (2) | 986 | 7:05 | 1:25 | +9 | +11% | (3) | 202 | 7:00 | - |
| 8 | 39 -> 58 | 7:49 | +21 | +4% | (2) | 1130 | 6:55 | 0:49 | +7 | +16% | (5) | 144 | 5:40 | +1 |
| 9 | 58 -> 38 | 11:08 | +19 | +2% | (3) | 1644 | 6:46 | 3:19 | +10 | +5% | (3) | 514 | 6:27 | - |
| 10 | 38 -> 66 | 12:03 | +17 | +2% | (2) | 1708 | 7:03 | 0:55 | +2 | +3% | (2) | 64 | 14:19 | - |
| 11 | 66 -> 54 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 1847 | 0:00 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 139 | 0:00 | - |
| 12 | 54 -> 43 | 13:45 | -40 | -4% | (1) | 1847 | 7:26 | 1:42 | +7 | +7% | (3) | 0:00 | - | |
| 13 | 43 -> 44 | 14:39 | -35 | -3% | (1) | 1847 | 7:55 | 0:54 | +5 | +10% | (3) | 0:00 | - | |
| 14 | 44 -> 63 | 15:04 | -30 | -3% | (1) | 1908 | 7:53 | 0:25 | +5 | +25% | (13) | 61 | 6:49 | +2 |
| 15 | 63 -> 49 | 17:03 | -21 | -2% | (1) | 2183 | 7:48 | 1:59 | +11 | +10% | (7) | 275 | 7:12 | - |
| 16 | 49 -> 50 | 18:05 | -24 | -2% | (1) | 2317 | 7:48 | 1:02 | +2 | +3% | (3) | 134 | 7:42 | - |
| 17 | 50 -> 51 | 19:00 | -25 | -2% | (1) | 2430 | 7:49 | 0:55 | +4 | +7% | (4) | 113 | 8:06 | - |
| 18 | 51 -> 61 | 19:27 | -33 | -2% | (1) | 2504 | 7:46 | 0:27 | +3 | +12% | (5) | 74 | 6:04 | - |
| 19 | 61 -> 59 | 20:43 | -30 | -2% | (1) | 2740 | 7:33 | 1:16 | +3 | +4% | (3) | 236 | 5:22 | - |
| 20 | 59 -> 53 | 22:19 | -8 | 0% | (1) | 2979 | 7:29 | 1:36 | +22 | +29% | (13) | 239 | 6:41 | +12 |
| 21 | 53 -> 56 | 24:53 | +17 | +1% | (2) | 3342 | 7:26 | 2:34 | +25 | +19% | (9) | 363 | 7:04 | +7 |
| 22 | 56 -> 52 | 26:42 | +43 | +2% | (2) | 3568 | 7:28 | 1:49 | +26 | +31% | (10) | 226 | 8:02 | +15 |
| 23 | 52 -> 54 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 3729 | 0:00 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 161 | 0:00 | - |
| 24 | 54 -> 41 | 29:41 | +1:21 | +4% | (2) | 3729 | 7:57 | 2:59 | +38 | +26% | (11) | 0:00 | +19 | |
| 25 | 41 -> 40 | 30:40 | +1:19 | +4% | (2) | 3729 | 8:13 | 0:59 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
| 26 | 40 -> 57 | 32:30 | +1:30 | +4% | (2) | 3960 | 8:12 | 1:50 | +11 | +11% | (5) | 231 | 7:56 | - |
| 27 | 57 -> 60 | 34:35 | +1:44 | +5% | (2) | 4190 | 8:15 | 2:05 | +14 | +12% | (3) | 230 | 9:03 | - |
| 28 | 60 -> 35 | 35:17 | +1:45 | +5% | (2) | 4320 | 8:10 | 0:42 | +4 | +10% | (4) | 130 | 5:23 | - |
| 29 | 35 -> 100 | 35:32 | +1:48 | +5% | (2) | 4363 | 8:08 | 0:15 | +3 | +25% | (11) | 43 | 5:48 | +1 |
| 30 | 100 -> F | 35:40 | +1:50 | +5% | (2) | 4900 | 7:16 | 0:08 | +3 | +60% | (17) | 537 | 0:14 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта