Россия, Москва, Можайский
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
ELK
Группа
М40
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
ELK
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 29 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:22 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:36:40 |
| Темп (мин/км) | 7:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 62 | 0:53 | -1 | -1% | (1) | 129 | 6:50 | 0:53 | -1 | -1% | (1) | 129 | 6:50 | - |
| 2 | 62 -> 32 | 2:06 | -1 | 0% | (1) | 350 | 6:00 | 1:13 | +1 | +1% | (3) | 221 | 5:30 | - |
| 3 | 32 -> 31 | 3:16 | +6 | +3% | (3) | 516 | 6:19 | 1:10 | +12 | +20% | (5) | 166 | 7:01 | +2 |
| 4 | 31 -> 33 | 4:04 | +24 | +10% | (4) | 602 | 6:45 | 0:48 | +18 | +60% | (18) | 86 | 9:18 | +13 |
| 5 | 33 -> 34 | 5:11 | +39 | +14% | (7) | 664 | 7:48 | 1:07 | +21 | +45% | (20) | 62 | 18:00 | +13 |
| 6 | 34 -> 37 | 5:51 | +39 | +12% | (5) | 784 | 7:27 | 0:40 | +8 | +25% | (2) | 120 | 5:33 | +3 |
| 7 | 37 -> 39 | 7:23 | +43 | +10% | (5) | 986 | 7:29 | 1:32 | +16 | +21% | (7) | 202 | 7:35 | +3 |
| 8 | 39 -> 58 | 8:08 | +40 | +8% | (4) | 1130 | 7:11 | 0:45 | +3 | +7% | (2) | 144 | 5:12 | - |
| 9 | 58 -> 38 | 11:46 | +57 | +8% | (5) | 1644 | 7:09 | 3:38 | +29 | +15% | (8) | 514 | 7:04 | - |
| 10 | 38 -> 66 | 12:54 | +1:08 | +9% | (6) | 1708 | 7:33 | 1:08 | +15 | +28% | (7) | 64 | 17:42 | +6 |
| 11 | 66 -> 54 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 1847 | 0:00 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 139 | 0:00 | - |
| 12 | 54 -> 43 | 14:32 | +47 | +5% | (3) | 1847 | 7:52 | 1:38 | +3 | +3% | (2) | 0:00 | - | |
| 13 | 43 -> 44 | 15:33 | +54 | +6% | (3) | 1847 | 8:25 | 1:01 | +12 | +24% | (10) | 0:00 | +4 | |
| 14 | 44 -> 63 | 15:55 | +51 | +5% | (3) | 1908 | 8:20 | 0:22 | +2 | +10% | (5) | 61 | 6:00 | - |
| 15 | 63 -> 49 | 17:50 | +47 | +4% | (4) | 2183 | 8:10 | 1:55 | +7 | +6% | (4) | 275 | 6:58 | - |
| 16 | 49 -> 50 | 18:56 | +51 | +4% | (4) | 2317 | 8:10 | 1:06 | +6 | +10% | (9) | 134 | 8:12 | - |
| 17 | 50 -> 51 | 20:03 | +1:03 | +5% | (5) | 2430 | 8:15 | 1:07 | +16 | +31% | (15) | 113 | 9:52 | +7 |
| 18 | 51 -> 61 | 20:29 | +1:02 | +5% | (5) | 2504 | 8:10 | 0:26 | +2 | +8% | (4) | 74 | 5:51 | - |
| 19 | 61 -> 59 | 21:49 | +1:06 | +5% | (4) | 2740 | 7:57 | 1:20 | +7 | +9% | (5) | 236 | 5:38 | - |
| 20 | 59 -> 53 | 23:23 | +1:04 | +4% | (5) | 2979 | 7:50 | 1:34 | +20 | +27% | (11) | 239 | 6:33 | +7 |
| 21 | 53 -> 56 | 25:43 | +1:07 | +4% | (4) | 3342 | 7:41 | 2:20 | +11 | +8% | (4) | 363 | 6:25 | - |
| 22 | 56 -> 52 | 27:19 | +1:20 | +5% | (4) | 3568 | 7:39 | 1:36 | +13 | +15% | (2) | 226 | 7:04 | - |
| 23 | 52 -> 54 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 3729 | 0:00 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 161 | 0:00 | - |
| 24 | 54 -> 41 | 30:01 | +1:41 | +5% | (4) | 3729 | 8:02 | 2:42 | +21 | +14% | (3) | 0:00 | - | |
| 25 | 41 -> 40 | 31:30 | +2:09 | +7% | (5) | 3729 | 8:26 | 1:29 | +30 | +50% | (21) | 0:00 | +20 | |
| 26 | 40 -> 57 | 33:28 | +2:28 | +7% | (5) | 3960 | 8:27 | 1:58 | +19 | +19% | (8) | 231 | 8:30 | +2 |
| 27 | 57 -> 60 | 35:35 | +2:44 | +8% | (6) | 4190 | 8:29 | 2:07 | +16 | +14% | (4) | 230 | 9:12 | - |
| 28 | 60 -> 35 | 36:19 | +2:47 | +8% | (5) | 4320 | 8:24 | 0:44 | +6 | +15% | (8) | 130 | 5:38 | - |
| 29 | 35 -> 100 | 36:33 | +2:49 | +8% | (5) | 4363 | 8:22 | 0:14 | +2 | +16% | (5) | 43 | 5:25 | - |
| 30 | 100 -> F | 36:40 | +2:50 | +8% | (6) | 4900 | 7:28 | 0:07 | +2 | +39% | (10) | 537 | 0:13 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта