Россия, Нижегородская область, Вача

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 80
    Длина дистанции 1.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:10:02
    Позиция 22
    Результат 00:14:06
    Темп (мин/км) 8:18

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  75 1:03 +15 +31% (48) 1:03 +15 +31% (48) -
      2 75  ->  60 1:59 +31 +35% (39) 0:56 +17 +43% (33) +1
      3 60  ->  74 2:51 +48 +39% (36) 0:52 +17 +48% (32) +3
      4 74  ->  44 3:41 +51 +30% (29) 0:50 +13 +35% (25) -
      5 44  ->  77 4:22 +57 +27% (28) 0:41 +12 +41% (44) -
      6 77  ->  65 4:50 +1:01 +26% (24) 0:28 +6 +27% (27) -
      7 65  ->  55 5:31 +1:05 +24% (23) 0:41 +10 +32% (24) -
      8 55  ->  34 6:37 +1:18 +24% (20) 1:06 +16 +32% (26) -
      9 34  ->  40 7:55 +1:38 +25% (21) 1:18 +29 +59% (52) +9
      10 40  ->  64 8:39 +1:49 +26% (22) 0:44 +15 +51% (42) +3
      11 64  ->  72 8:59 +1:51 +25% (22) 0:20 +5 +33% (23) -
      12 72  ->  56 9:50 +2:05 +26% (23) 0:51 +14 +37% (29) -
      13 56  ->  32 10:58 +2:21 +27% (22) 1:08 +16 +30% (20) -
      14 32  ->  58 11:41 +2:30 +27% (22) 0:43 +9 +26% (22) -
      15 58  ->  31 12:55 +2:47 +27% (22) 1:14 +28 +60% (51) +9
      16 31  ->  67 13:14 +2:50 +27% (22) 0:19 +5 +35% (14) -
      17 67  ->  90 13:54 +3:04 +28% (22) 0:40 +14 +53% (46) +3
      18 90  ->  F 14:06 +3:05 +27% (22) 0:12 +3 +33% (46) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта