Россия, Нижегородская область, Вача

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 80
    Длина дистанции 1.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:10:02
    Позиция 27
    Результат 00:15:01
    Темп (мин/км) 8:50

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  75 1:02 +14 +29% (45) 1:02 +14 +29% (45) -
      2 75  ->  60 1:52 +24 +27% (27) 0:50 +11 +28% (19) -
      3 60  ->  74 2:41 +38 +30% (26) 0:49 +14 +39% (27) -
      4 74  ->  44 3:27 +37 +21% (21) 0:46 +9 +24% (17) -
      5 44  ->  77 4:05 +40 +19% (20) 0:38 +9 +31% (25) -
      6 77  ->  65 4:38 +49 +21% (20) 0:33 +11 +50% (50) -
      7 65  ->  55 5:24 +58 +21% (19) 0:46 +15 +48% (40) -
      8 55  ->  34 7:11 +1:52 +35% (27) 1:47 +57 +114% (52) +32
      9 34  ->  40 8:25 +2:08 +33% (28) 1:14 +25 +51% (46) +1
      10 40  ->  64 9:14 +2:24 +35% (28) 0:49 +20 +68% (58) +6
      11 64  ->  72 9:38 +2:30 +35% (29) 0:24 +9 +60% (48) +2
      12 72  ->  56 10:41 +2:56 +37% (30) 1:03 +26 +70% (54) +8
      13 56  ->  32 11:47 +3:10 +36% (28) 1:06 +14 +26% (15) -
      14 32  ->  58 12:39 +3:28 +37% (27) 0:52 +18 +52% (49) +1
      15 58  ->  31 13:44 +3:36 +35% (28) 1:05 +19 +41% (32) -
      16 31  ->  67 14:04 +3:40 +35% (27) 0:20 +6 +42% (19) -
      17 67  ->  90 14:49 +3:59 +36% (27) 0:45 +19 +73% (64) +6
      18 90  ->  F 15:01 +4:00 +36% (27) 0:12 +3 +33% (46) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта