Россия, Нижегородская область, Вача

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 80
    Длина дистанции 1.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:10:02
    Позиция 43
    Результат 00:17:15
    Темп (мин/км) 10:09

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  75 0:49 +1 +2% (3) 0:49 +1 +2% (3) -
      2 75  ->  60 1:39 +11 +12% (13) 0:50 +11 +28% (19) -
      3 60  ->  74 2:53 +50 +40% (38) 1:14 +39 +111% (61) +14
      4 74  ->  44 3:43 +53 +31% (32) 0:50 +13 +35% (25) -
      5 44  ->  77 4:22 +57 +27% (28) 0:39 +10 +34% (34) -
      6 77  ->  65 4:52 +1:03 +27% (27) 0:30 +8 +36% (38) -
      7 65  ->  55 8:19 +3:53 +87% (54) 3:27 +2:56 +567% (70) +2:34
      8 55  ->  34 9:10 +3:51 +72% (43) 0:51 +1 +2% (3) -
      9 34  ->  40 10:21 +4:04 +64% (42) 1:11 +22 +44% (38) -
      10 40  ->  64 10:57 +4:07 +60% (42) 0:36 +7 +24% (14) -
      11 64  ->  72 11:15 +4:07 +57% (42) 0:18 +3 +19% (11) -
      12 72  ->  56 12:10 +4:25 +56% (42) 0:55 +18 +48% (40) -
      13 56  ->  32 14:16 +5:39 +65% (45) 2:06 +1:14 +142% (63) +37
      14 32  ->  58 14:57 +5:46 +62% (45) 0:41 +7 +20% (13) -
      15 58  ->  31 16:12 +6:04 +59% (43) 1:15 +29 +63% (53) -
      16 31  ->  67 16:26 +6:02 +58% (43) 0:14 -2 -12% (1) -
      17 67  ->  90 17:06 +6:16 +57% (43) 0:40 +14 +53% (46) -
      18 90  ->  F 17:15 +6:14 +56% (43) 0:09 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта