Россия, Нижегородская область, Вача

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 80
    Длина дистанции 1.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:10:02
    Позиция 46
    Результат 00:17:49
    Темп (мин/км) 10:29

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  75 1:00 +12 +25% (36) 1:00 +12 +25% (36) -
      2 75  ->  60 1:46 +18 +20% (20) 0:46 +7 +17% (11) -
      3 60  ->  74 2:41 +38 +30% (26) 0:55 +20 +57% (37) -
      4 74  ->  44 3:32 +42 +24% (23) 0:51 +14 +37% (28) -
      5 44  ->  77 4:09 +44 +21% (22) 0:37 +8 +27% (17) -
      6 77  ->  65 4:36 +47 +20% (19) 0:27 +5 +22% (22) -
      7 65  ->  55 5:24 +58 +21% (19) 0:48 +17 +54% (45) -
      8 55  ->  34 9:39 +4:20 +81% (49) 4:15 +3:25 +409% (74) +2:46
      9 34  ->  40 10:41 +4:24 +70% (48) 1:02 +13 +26% (21) -
      10 40  ->  64 11:26 +4:36 +67% (48) 0:45 +16 +55% (45) -
      11 64  ->  72 11:43 +4:35 +64% (46) 0:17 +2 +13% (5) -
      12 72  ->  56 12:45 +5:00 +64% (47) 1:02 +25 +67% (51) -
      13 56  ->  32 14:02 +5:25 +62% (43) 1:17 +25 +48% (36) -
      14 32  ->  58 14:48 +5:37 +61% (43) 0:46 +12 +35% (35) -
      15 58  ->  31 16:52 +6:44 +66% (48) 2:04 +1:18 +169% (73) +42
      16 31  ->  67 17:13 +6:49 +65% (48) 0:21 +7 +50% (28) -
      17 67  ->  90 17:39 +6:49 +62% (46) 0:26 +0 0% (1) -
      18 90  ->  F 17:49 +6:48 +61% (46) 0:10 +1 +11% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта