Россия, Нижегородская область, с. Филинское
Участник
Дикарева Василиса(2011)
Клуб
Нижегородец (Семе
Группа
Ж14
Участник
Дикарева Василиса(2011)
Клуб
Нижегородец (Семе
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 78 |
| Длина дистанции | 2.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:49 |
| Позиция | 62 |
| Результат | 00:34:07 |
| Темп (мин/км) | 13:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 1:09 | +28 | +68% | (56) | 1:09 | +28 | +68% | (56) | - |
| 2 | 37 -> 53 | 2:14 | +47 | +54% | (47) | 1:05 | +19 | +41% | (44) | - |
| 3 | 53 -> 67 | 4:20 | +1:38 | +60% | (60) | 2:06 | +58 | +85% | (70) | - |
| 4 | 67 -> 70 | 9:10 | +4:46 | +108% | (70) | 4:50 | +3:14 | +202% | (73) | +1:23 |
| 5 | 70 -> 73 | 12:24 | +5:57 | +92% | (67) | 3:14 | +1:15 | +63% | (57) | - |
| 6 | 73 -> 69 | 20:34 | +11:41 | +131% | (72) | 8:10 | +5:45 | +237% | (74) | +2:57 |
| 7 | 69 -> 64 | 22:31 | +11:53 | +111% | (67) | 1:57 | +46 | +64% | (11) | - |
| 8 | 64 -> 35 | 25:22 | +12:41 | +100% | (61) | 2:51 | +58 | +51% | (26) | - |
| 9 | 35 -> 47 | 27:19 | +12:53 | +89% | (58) | 1:57 | +29 | +32% | (27) | - |
| 10 | 47 -> 72 | 30:41 | +15:24 | +100% | (63) | 3:22 | +2:31 | +296% | (68) | +1:32 |
| 11 | 72 -> 36 | 32:52 | +16:26 | +100% | (63) | 2:11 | +1:16 | +138% | (64) | +12 |
| 12 | 36 -> 90 | 33:55 | +16:31 | +94% | (61) | 1:03 | +12 | +23% | (24) | - |
| 13 | 90 -> F | 34:07 | +16:35 | +94% | (62) | 0:12 | +7 | +140% | (73) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта