Россия, Нижегородская область, с. Филинское

    Участник
    Труш Лев(2011)
    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 90
    Длина дистанции 3.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:18:54
    Позиция 15
    Результат 00:28:55
    Темп (мин/км) 9:02

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  53 1:33 +24 +34% (34) 1:33 +24 +34% (34) -
      2 53  ->  67 2:51 +40 +30% (31) 1:18 +17 +27% (26) -
      3 67  ->  70 4:47 +1:12 +33% (27) 1:56 +33 +39% (28) -
      4 70  ->  77 6:56 +1:42 +32% (17) 2:09 +30 +30% (15) -
      5 77  ->  71 9:36 +2:25 +33% (17) 2:40 +51 +46% (20) -
      6 71  ->  69 11:52 +2:58 +33% (18) 2:16 +35 +34% (19) -
      7 69  ->  38 13:21 +3:10 +31% (17) 1:29 +16 +21% (23) -
      8 38  ->  64 16:46 +4:35 +37% (16) 3:25 +1:53 +122% (34) +1:04
      9 64  ->  43 18:45 +5:11 +38% (10) 1:59 +40 +50% (20) -
      10 43  ->  35 20:42 +6:05 +41% (13) 1:57 +1:05 +125% (71) +37
      11 35  ->  41 23:20 +7:13 +44% (15) 2:38 +1:09 +77% (47) +22
      12 41  ->  44 24:07 +7:23 +44% (14) 0:47 +12 +34% (32) -
      13 44  ->  72 25:44 +7:53 +44% (13) 1:37 +34 +53% (21) +1
      14 72  ->  36 26:57 +8:09 +43% (14) 1:13 +19 +35% (31) -
      15 36  ->  39 28:00 +8:39 +44% (16) 1:03 +30 +90% (45) +13
      16 39  ->  90 28:48 +8:47 +43% (15) 0:48 +11 +29% (29) -
      17 90  ->  F 28:55 +8:49 +43% (15) 0:07 +2 +39% (19) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта