Россия, Нижегородская область, с. Филинское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 90
    Длина дистанции 3.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:18:54
    Позиция 40
    Результат 00:37:24
    Темп (мин/км) 11:41

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  53 1:54 +45 +65% (61) 1:54 +45 +65% (61) -
      2 53  ->  67 3:40 +1:29 +67% (63) 1:46 +45 +73% (73) -
      3 67  ->  70 5:45 +2:10 +60% (51) 2:05 +42 +50% (39) -
      4 70  ->  77 8:07 +2:53 +55% (37) 2:22 +43 +43% (25) -
      5 77  ->  71 11:14 +4:03 +56% (30) 3:07 +1:18 +71% (40) -
      6 71  ->  69 15:24 +6:30 +73% (44) 4:10 +2:29 +147% (74) +50
      7 69  ->  38 18:06 +7:55 +77% (48) 2:42 +1:29 +121% (70) +18
      8 38  ->  64 22:43 +10:32 +86% (44) 4:37 +3:05 +201% (50) +1:35
      9 64  ->  43 26:46 +13:12 +97% (44) 4:03 +2:44 +207% (59) +1:27
      10 43  ->  35 28:18 +13:41 +93% (42) 1:32 +40 +76% (49) -
      11 35  ->  41 30:51 +14:44 +91% (43) 2:33 +1:04 +71% (43) -
      12 41  ->  44 31:51 +15:07 +90% (43) 1:00 +25 +71% (60) -
      13 44  ->  72 33:45 +15:54 +89% (40) 1:54 +51 +80% (35) -
      14 72  ->  36 35:06 +16:18 +86% (40) 1:21 +27 +50% (42) -
      15 36  ->  39 35:46 +16:25 +84% (39) 0:40 +7 +21% (6) -
      16 39  ->  90 37:14 +17:13 +86% (40) 1:28 +51 +137% (82) +15
      17 90  ->  F 37:24 +17:18 +86% (40) 0:10 +5 +100% (57) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта