Россия, Нижегородская область, с. Филинское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 90
    Длина дистанции 3.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:18:54
    Позиция 48
    Результат 00:40:23
    Темп (мин/км) 12:37

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  53 1:40 +31 +44% (42) 1:40 +31 +44% (42) -
      2 53  ->  67 2:53 +42 +32% (35) 1:13 +12 +19% (16) -
      3 67  ->  70 4:44 +1:09 +32% (26) 1:51 +28 +33% (26) -
      4 70  ->  77 6:56 +1:42 +32% (17) 2:12 +33 +33% (16) -
      5 77  ->  71 12:44 +5:33 +77% (43) 5:48 +3:59 +219% (68) +1:55
      6 71  ->  69 15:35 +6:41 +75% (45) 2:51 +1:10 +69% (56) -
      7 69  ->  38 17:05 +6:54 +67% (40) 1:30 +17 +23% (25) -
      8 38  ->  64 19:08 +6:57 +57% (29) 2:03 +31 +33% (6) -
      9 64  ->  43 22:22 +8:48 +64% (30) 3:14 +1:55 +145% (41) +25
      10 43  ->  35 23:57 +9:20 +63% (29) 1:35 +43 +82% (50) -
      11 35  ->  41 26:09 +10:02 +62% (27) 2:12 +43 +48% (25) -
      12 41  ->  44 26:59 +10:15 +61% (27) 0:50 +15 +42% (40) -
      13 44  ->  72 34:44 +16:53 +94% (42) 7:45 +6:42 +638% (82) +5:30
      14 72  ->  36 36:57 +18:09 +96% (43) 2:13 +1:19 +146% (72) +18
      15 36  ->  39 39:16 +19:55 +102% (47) 2:19 +1:46 +321% (82) +1:08
      16 39  ->  90 40:14 +20:13 +100% (49) 0:58 +21 +56% (62) -
      17 90  ->  F 40:23 +20:17 +100% (48) 0:09 +4 +80% (49) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта