Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Плис Святослав(1989)
Клуб
Тула
Группа
МЭ
Участник
Плис Святослав(1989)
Клуб
Тула
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 9.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:04:05 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:25:25 |
| Темп (мин/км) | 8:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 3:34 | +26 | +13% | (13) | 3:34 | +26 | +13% | (13) | - |
| 2 | 39 -> 35 | 6:18 | +59 | +18% | (13) | 2:44 | +40 | +32% | (11) | - |
| 3 | 35 -> 34 | 9:58 | +2:16 | +29% | (16) | 3:40 | +1:20 | +57% | (17) | +33 |
| 4 | 34 -> 32 | 11:38 | +2:46 | +31% | (14) | 1:40 | +30 | +42% | (17) | +7 |
| 5 | 32 -> 39 | 12:48 | +2:55 | +29% | (13) | 1:10 | +19 | +37% | (9) | +2 |
| 6 | 39 -> 38 | 15:12 | +3:31 | +30% | (15) | 2:24 | +39 | +37% | (17) | +4 |
| 7 | 38 -> 36 | 15:55 | +3:35 | +29% | (14) | 0:43 | +8 | +22% | (13) | - |
| 8 | 36 -> 33 | 18:43 | +4:00 | +27% | (13) | 2:48 | +30 | +21% | (10) | - |
| 9 | 33 -> 39 | 21:08 | +5:10 | +32% | (13) | 2:25 | +1:14 | +104% | (20) | +50 |
| 10 | 39 -> 49 | 26:11 | +6:16 | +31% | (10) | 5:03 | +1:10 | +30% | (10) | - |
| 11 | 49 -> 50 | 27:40 | +6:57 | +33% | (11) | 1:29 | +42 | +89% | (19) | +26 |
| 12 | 50 -> 46 | 28:19 | +7:02 | +33% | (11) | 0:39 | +5 | +14% | (4) | - |
| 13 | 46 -> 80 | 29:54 | +7:16 | +32% | (10) | 1:35 | +21 | +28% | (14) | - |
| 14 | 80 -> 69 | 31:23 | +7:31 | +31% | (10) | 1:29 | +26 | +41% | (14) | +5 |
| 15 | 69 -> 49 | 33:34 | +8:03 | +31% | (11) | 2:11 | +32 | +32% | (10) | - |
| 16 | 49 -> 52 | 36:52 | +8:14 | +28% | (10) | 3:18 | +11 | +5% | (2) | - |
| 17 | 52 -> 51 | 41:20 | +9:21 | +29% | (7) | 4:28 | +1:24 | +45% | (14) | +23 |
| 18 | 51 -> 47 | 44:04 | +9:25 | +27% | (8) | 2:44 | +32 | +24% | (6) | - |
| 19 | 47 -> 44 | 46:30 | +9:30 | +25% | (7) | 2:26 | +15 | +11% | (8) | - |
| 20 | 44 -> 49 | 48:12 | +9:31 | +24% | (6) | 1:42 | +11 | +12% | (6) | - |
| 21 | 49 -> 65 | 49:36 | +49:36 | +0% | (1) | 1:24 | -1 | -1% | (1) | - |
| 22 | 65 -> 48 | 50:30 | +50:30 | +0% | (1) | 0:54 | -6 | -9% | (1) | - |
| 23 | 48 -> 42 | 56:35 | +56:35 | +0% | (1) | 6:05 | +1:20 | +28% | (12) | - |
| 24 | 42 -> 41 | 58:44 | +58:44 | +0% | (1) | 2:09 | +5 | +4% | (2) | - |
| 25 | 41 -> 59 | 1:05:03 | +1:05:03 | +0% | (1) | 6:19 | +3:17 | +108% | (21) | +2:16 |
| 26 | 59 -> 54 | 1:08:13 | +1:08:13 | +0% | (1) | 3:10 | +37 | +24% | (7) | - |
| 27 | 54 -> 67 | 1:08:44 | +1:08:44 | +0% | (1) | 0:31 | +4 | +14% | (6) | - |
| 28 | 67 -> 70 | 1:09:36 | +1:09:36 | +0% | (1) | 0:52 | +17 | +48% | (11) | +5 |
| 29 | 70 -> 53 | 1:12:02 | +1:12:02 | +0% | (1) | 2:26 | +27 | +22% | (12) | - |
| 30 | 53 -> 31 | 1:14:19 | +1:14:19 | +0% | (1) | 2:17 | +19 | +16% | (12) | - |
| 31 | 31 -> 56 | 1:15:38 | +1:15:38 | +0% | (1) | 1:19 | +9 | +12% | (8) | - |
| 32 | 56 -> 57 | 1:18:16 | +1:18:16 | +0% | (1) | 2:38 | +41 | +35% | (12) | +2 |
| 33 | 57 -> 60 | 1:20:29 | +1:20:29 | +0% | (1) | 2:13 | +1:20 | +150% | (20) | +1:02 |
| 34 | 60 -> 62 | 1:21:48 | +1:21:48 | +0% | (1) | 1:19 | +12 | +17% | (9) | - |
| 35 | 62 -> 63 | 1:22:34 | +1:22:34 | +0% | (1) | 0:46 | +6 | +14% | (8) | - |
| 36 | 63 -> 64 | 1:23:50 | +1:23:50 | +0% | (1) | 1:16 | +10 | +15% | (5) | - |
| 37 | 64 -> 75 | 1:24:50 | +1:24:50 | +0% | (1) | 1:00 | +4 | +7% | (2) | - |
| 38 | 75 -> 90 | 1:25:15 | +1:25:15 | +0% | (1) | 0:25 | +3 | +13% | (5) | - |
| 39 | 90 -> F | 1:25:25 | +14:31 | +20% | (10) | 0:10 | +6 | +150% | (21) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта