Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Каслова Евгения(1950)
Клуб
Кунцево-ОРСА, Мос
Группа
Ж70
Участник
Каслова Евгения(1950)
Клуб
Кунцево-ОРСА, Мос
Группа
Ж70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 17 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:01:55 |
| Темп (мин/км) | 19:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 62 | 7:42 | +2:29 | +47% | (5) | 7:42 | +2:29 | +47% | (5) | - |
| 2 | 62 -> 50 | 15:23 | +5:07 | +49% | (5) | 7:41 | +3:51 | +100% | (6) | - |
| 3 | 50 -> 49 | 18:12 | +5:57 | +48% | (6) | 2:49 | +1:06 | +64% | (7) | - |
| 4 | 49 -> 69 | 25:34 | +6:12 | +32% | (7) | 7:22 | +2:30 | +51% | (8) | - |
| 5 | 69 -> 41 | 30:16 | +6:05 | +25% | (6) | 4:42 | +48 | +20% | (3) | - |
| 6 | 41 -> 37 | 35:31 | +6:09 | +20% | (5) | 5:15 | +54 | +20% | (4) | - |
| 7 | 37 -> 35 | 38:28 | +6:04 | +18% | (5) | 2:57 | +32 | +22% | (6) | - |
| 8 | 35 -> 32 | 44:21 | +6:09 | +16% | (5) | 5:53 | +36 | +11% | (5) | - |
| 9 | 32 -> 39 | 46:57 | +6:15 | +15% | (5) | 2:36 | +27 | +20% | (5) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 53:30 | +7:42 | +16% | (5) | 6:33 | +1:43 | +35% | (3) | - |
| 11 | 40 -> 58 | 56:13 | +8:45 | +18% | (5) | 2:43 | +1:03 | +62% | (5) | - |
| 12 | 58 -> 55 | 1:00:25 | +10:34 | +21% | (5) | 4:12 | +1:49 | +76% | (7) | - |
| 13 | 55 -> 90 | 1:01:39 | +10:40 | +20% | (5) | 1:14 | +18 | +32% | (3) | - |
| 14 | 90 -> F | 1:01:55 | +10:49 | +21% | (5) | 0:16 | +9 | +128% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта