Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Теперев Павел(2009)
Клуб
МАУ ВЦФКС Кузьмол
Группа
М16
Участник
Теперев Павел(2009)
Клуб
МАУ ВЦФКС Кузьмол
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 79 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:54 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:52:08 |
| Темп (мин/км) | 8:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 80 | 3:38 | +2:01 | +124% | (12) | 3:38 | +2 | +0% | (2) | - |
| 2 | 80 -> 69 | 5:22 | +2:09 | +66% | (25) | 1:44 | +35 | +50% | (38) | +14 |
| 3 | 69 -> 49 | 7:33 | +1:45 | +30% | (10) | 2:11 | +17 | +14% | (8) | - |
| 4 | 49 -> 46 | 8:37 | +1:45 | +25% | (10) | 1:04 | +9 | +16% | (5) | - |
| 5 | 46 -> 80 | 10:04 | +1:43 | +20% | (7) | 1:27 | +12 | +15% | (11) | - |
| 6 | 80 -> 45 | 11:33 | +1:08 | +10% | (4) | 1:29 | -1 | -1% | (1) | - |
| 7 | 45 -> 50 | 12:37 | +50 | +7% | (3) | 1:04 | +4 | +6% | (2) | - |
| 8 | 50 -> 63 | 14:01 | +55 | +6% | (3) | 1:24 | +11 | +15% | (13) | - |
| 9 | 63 -> 80 | 15:32 | +1:08 | +7% | (2) | 1:31 | +21 | +30% | (26) | - |
| 10 | 80 -> 73 | 19:57 | +2:21 | +13% | (10) | 4:25 | +2:37 | +145% | (40) | +2:04 |
| 11 | 73 -> 39 | 21:49 | +2:18 | +11% | (7) | 1:52 | +24 | +27% | (20) | - |
| 12 | 39 -> 36 | 25:05 | +1:49 | +7% | (2) | 3:16 | +17 | +9% | (2) | - |
| 13 | 36 -> 37 | 26:16 | +2:00 | +8% | (2) | 1:11 | +23 | +47% | (7) | +8 |
| 14 | 37 -> 41 | 30:06 | +3:43 | +14% | (2) | 3:50 | +1:43 | +81% | (32) | +1:04 |
| 15 | 41 -> 39 | 32:56 | +3:53 | +13% | (2) | 2:50 | +20 | +13% | (15) | - |
| 16 | 39 -> 33 | 34:52 | +4:19 | +14% | (2) | 1:56 | +28 | +31% | (19) | +1 |
| 17 | 33 -> 32 | 35:54 | +4:16 | +13% | (2) | 1:02 | +3 | +5% | (2) | - |
| 18 | 32 -> 56 | 37:08 | +4:34 | +14% | (2) | 1:14 | +22 | +42% | (12) | +6 |
| 19 | 56 -> 39 | 38:19 | +4:32 | +13% | (2) | 1:11 | +2 | +2% | (5) | - |
| 20 | 39 -> 53 | 41:39 | -5:06 | -10% | (1) | 3:20 | +8 | +4% | (2) | - |
| 21 | 53 -> 54 | 43:35 | -4:52 | -10% | (1) | 1:56 | +17 | +17% | (14) | - |
| 22 | 54 -> 70 | 44:42 | -4:45 | -9% | (1) | 1:07 | +9 | +15% | (11) | - |
| 23 | 70 -> 40 | 46:55 | -4:18 | -8% | (1) | 2:13 | +35 | +35% | (35) | +5 |
| 24 | 40 -> 60 | 50:15 | -2:56 | -5% | (1) | 3:20 | +1:40 | +100% | (48) | +1:09 |
| 25 | 60 -> 64 | 50:54 | -2:53 | -5% | (1) | 0:39 | +5 | +14% | (13) | - |
| 26 | 64 -> 90 | 52:04 | -3:08 | -5% | (1) | 1:10 | +9 | +14% | (10) | - |
| 27 | 90 -> F | 52:08 | +3:02 | +6% | (2) | 0:04 | +1 | +33% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта