Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Абакумова Марина(1985)
Клуб
СШ 12- вело, НН
Группа
Ж21Б
Участник
Абакумова Марина(1985)
Клуб
СШ 12- вело, НН
Группа
Ж21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:00 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:31:13 |
| Темп (мин/км) | 9:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 4:03 | +48 | +24% | (4) | 4:03 | +48 | +24% | (4) | - |
| 2 | 74 -> 55 | 6:51 | +54 | +15% | (3) | 2:48 | +6 | +3% | (2) | - |
| 3 | 55 -> 59 | 12:00 | +5:19 | +79% | (16) | 5:09 | +4:25 | +602% | (20) | +4:14 |
| 4 | 59 -> 38 | 14:48 | +4:44 | +47% | (10) | 2:48 | -24 | -12% | (1) | - |
| 5 | 38 -> 69 | 16:25 | +4:52 | +42% | (7) | 1:37 | +8 | +8% | (2) | - |
| 6 | 69 -> 76 | 21:14 | +4:51 | +29% | (6) | 4:49 | +15 | +5% | (4) | - |
| 7 | 76 -> 75 | 23:30 | +4:23 | +22% | (6) | 2:16 | +14 | +11% | (5) | - |
| 8 | 75 -> 65 | 26:58 | +4:28 | +19% | (4) | 3:28 | +21 | +11% | (7) | - |
| 9 | 65 -> F | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 10 | S -> 71 | 28:03 | +4:05 | +17% | (4) | 1:05 | +8 | +14% | (4) | - |
| 11 | 71 -> 72 | 29:02 | +4:07 | +16% | (4) | 0:59 | +10 | +20% | (3) | - |
| 12 | 72 -> 79 | 30:05 | +4:09 | +16% | (3) | 1:03 | +2 | +3% | (2) | - |
| 13 | 79 -> 90 | 31:05 | +4:20 | +16% | (3) | 1:00 | +12 | +25% | (8) | - |
| 14 | 90 -> F | 31:13 | +4:22 | +16% | (3) | 0:08 | +2 | +33% | (8) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта