Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Хабибуллова Динара(2009)
Клуб
Afanasevteam
Группа
Ж16
Участник
Хабибуллова Динара(2009)
Клуб
Afanasevteam
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:39 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:53:02 |
| Темп (мин/км) | 14:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:50 | +2:14 | +139% | (39) | 3:50 | +2:14 | +139% | (39) | +52 |
| 2 | 31 -> 58 | 5:14 | +2:48 | +115% | (38) | 1:24 | +34 | +68% | (33) | - |
| 3 | 58 -> 60 | 13:15 | +6:14 | +88% | (30) | 8:01 | +3:44 | +87% | (23) | +5 |
| 4 | 60 -> 35 | 17:08 | +7:52 | +84% | (29) | 3:53 | +1:47 | +84% | (26) | - |
| 5 | 35 -> 63 | 25:14 | +12:54 | +104% | (29) | 8:06 | +5:02 | +164% | (33) | +2:25 |
| 6 | 63 -> 48 | 26:27 | +12:52 | +94% | (28) | 1:13 | +1 | +1% | (2) | - |
| 7 | 48 -> 38 | 32:42 | +16:48 | +105% | (28) | 6:15 | +4:02 | +181% | (38) | +2:09 |
| 8 | 38 -> 42 | 36:46 | +18:13 | +98% | (27) | 4:04 | +1:25 | +53% | (21) | - |
| 9 | 42 -> 49 | 42:37 | +19:30 | +84% | (26) | 5:51 | +1:44 | +42% | (22) | - |
| 10 | 49 -> 50 | 46:42 | +20:56 | +81% | (25) | 4:05 | +1:34 | +62% | (26) | - |
| 11 | 50 -> 55 | 52:14 | +22:50 | +77% | (24) | 5:32 | +2:03 | +58% | (28) | - |
| 12 | 55 -> 90 | 52:48 | +22:52 | +76% | (24) | 0:34 | +7 | +25% | (10) | - |
| 13 | 90 -> F | 53:02 | +22:54 | +75% | (24) | 0:14 | +6 | +75% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта