Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Иванов Давид(2010)
Клуб
Люберцы Вятич
Группа
М14
Участник
Иванов Давид(2010)
Клуб
Люберцы Вятич
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 78 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:56 |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:54:48 |
| Темп (мин/км) | 15:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 6:51 | +5:00 | +270% | (52) | 6:51 | +5:00 | +270% | (52) | +2:47 |
| 2 | 71 -> 69 | 8:54 | +5:24 | +154% | (47) | 2:03 | +40 | +48% | (18) | - |
| 3 | 69 -> 33 | 10:18 | +6:13 | +152% | (44) | 1:24 | +49 | +140% | (38) | +7 |
| 4 | 33 -> 34 | 18:06 | +12:28 | +221% | (54) | 7:48 | +6:29 | +492% | (62) | +4:54 |
| 5 | 34 -> 61 | 26:18 | +15:32 | +144% | (45) | 8:12 | +3:04 | +59% | (21) | - |
| 6 | 61 -> 38 | 38:11 | +23:21 | +157% | (57) | 11:53 | +7:49 | +192% | (59) | +2:57 |
| 7 | 38 -> 42 | 42:13 | +25:15 | +148% | (53) | 4:02 | +1:54 | +89% | (33) | - |
| 8 | 42 -> 62 | 45:55 | +26:47 | +139% | (51) | 3:42 | +2:08 | +136% | (46) | +15 |
| 9 | 62 -> 50 | 48:46 | +26:42 | +120% | (49) | 2:51 | +22 | +14% | (18) | - |
| 10 | 50 -> 60 | 50:13 | +27:08 | +117% | (47) | 1:27 | +27 | +44% | (18) | - |
| 11 | 60 -> 55 | 54:11 | +27:21 | +101% | (46) | 3:58 | +1:05 | +37% | (20) | - |
| 12 | 55 -> 90 | 54:37 | +27:17 | +99% | (46) | 0:26 | +1 | +4% | (2) | - |
| 13 | 90 -> F | 54:48 | +27:17 | +99% | (46) | 0:11 | +4 | +57% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта