Россия, Москва, Южное Бутово
Участник
Коломнин Леонид(2005)
Клуб
МСК О ЛЕНЬ
Группа
Мужчины
Участник
Коломнин Леонид(2005)
Клуб
МСК О ЛЕНЬ
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 41 |
| Участников | 45 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:07:58 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 01:26:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 5:03 | +35 | +13% | (6) | 5:03 | +35 | +13% | (5) | - |
| 2 | 40 -> 34 | 6:33 | +31 | +8% | (6) | 1:30 | +8 | +9% | (6) | - |
| 3 | 34 -> 41 | 8:58 | +1:12 | +15% | (9) | 2:25 | +42 | +40% | (14) | +14 |
| 4 | 41 -> 37 | 10:32 | +1:15 | +13% | (11) | 1:34 | +22 | +30% | (14) | +2 |
| 5 | 37 -> 44 | 13:02 | +1:22 | +11% | (11) | 2:30 | +8 | +5% | (5) | - |
| 6 | 44 -> 46 | 14:23 | +1:24 | +10% | (7) | 1:21 | +15 | +22% | (11) | - |
| 7 | 46 -> 50 | 16:01 | +2:13 | +16% | (11) | 1:38 | +49 | +100% | (30) | +35 |
| 8 | 50 -> 52 | 17:43 | +2:24 | +15% | (12) | 1:42 | +16 | +18% | (13) | - |
| 9 | 52 -> 53 | 19:06 | +2:28 | +14% | (12) | 1:23 | +8 | +10% | (5) | - |
| 10 | 53 -> 56 | 23:58 | +4:04 | +20% | (12) | 4:52 | +1:36 | +48% | (16) | +42 |
| 11 | 56 -> 59 | 24:43 | +4:14 | +20% | (12) | 0:45 | +11 | +32% | (15) | +2 |
| 12 | 59 -> 31 | 25:53 | +4:08 | +19% | (12) | 1:10 | +7 | +11% | (6) | - |
| 13 | 31 -> 90 | 26:35 | +4:11 | +18% | (12) | 0:42 | +10 | +31% | (22) | +1 |
| 14 | 90 -> 36 | 32:47 | +5:46 | +21% | (12) | 6:12 | +39 | +11% | (4) | - |
| 15 | 36 -> 37 | 34:33 | +5:58 | +20% | (12) | 1:46 | +15 | +16% | (7) | - |
| 16 | 37 -> 38 | 35:34 | +5:00 | +16% | (12) | 1:01 | +2 | +3% | (3) | - |
| 17 | 38 -> 39 | 37:24 | +5:10 | +16% | (9) | 1:50 | +21 | +23% | (9) | - |
| 18 | 39 -> 43 | 40:40 | +5:28 | +15% | (9) | 3:16 | +18 | +10% | (9) | - |
| 19 | 43 -> 44 | 42:18 | +5:43 | +15% | (9) | 1:38 | +25 | +34% | (14) | +5 |
| 20 | 44 -> 47 | 43:53 | +5:56 | +15% | (9) | 1:35 | +13 | +15% | (6) | - |
| 21 | 47 -> 48 | 45:17 | +5:42 | +14% | (9) | 1:24 | +9 | +12% | (5) | - |
| 22 | 48 -> 69 | 46:45 | +5:38 | +13% | (9) | 1:28 | +5 | +6% | (4) | - |
| 23 | 69 -> 53 | 47:27 | +5:40 | +13% | (9) | 0:42 | +2 | +5% | (3) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 52:39 | +7:48 | +17% | (10) | 5:12 | +2:08 | +69% | (20) | +1:17 |
| 25 | 55 -> 57 | 55:06 | +8:38 | +18% | (9) | 2:27 | +50 | +51% | (13) | +23 |
| 26 | 57 -> 90 | 56:03 | +8:31 | +17% | (9) | 0:57 | +6 | +11% | (6) | - |
| 27 | 90 -> 35 | 1:00:48 | +9:20 | +18% | (10) | 4:45 | +49 | +20% | (7) | - |
| 28 | 35 -> 32 | 1:03:50 | +9:58 | +18% | (9) | 3:02 | +38 | +26% | (7) | - |
| 29 | 32 -> 33 | 1:06:49 | +10:24 | +18% | (10) | 2:59 | +30 | +20% | (12) | - |
| 30 | 33 -> 58 | 1:09:38 | +10:59 | +18% | (10) | 2:49 | +35 | +26% | (13) | - |
| 31 | 58 -> 60 | 1:11:15 | +11:01 | +18% | (10) | 1:37 | +9 | +10% | (6) | - |
| 32 | 60 -> 44 | 1:12:35 | +11:28 | +18% | (10) | 1:20 | +27 | +50% | (20) | +12 |
| 33 | 44 -> 255 | 0:00 | -1:01:07 | -100% | (37) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 34 | 255 -> 49 | 1:15:02 | +12:05 | +19% | (10) | 2:27 | +1:06 | +81% | (21) | +44 |
| 35 | 49 -> 65 | 1:16:47 | +12:17 | +19% | (10) | 1:45 | +12 | +12% | (7) | - |
| 36 | 65 -> 51 | 1:17:33 | +12:24 | +19% | (10) | 0:46 | +7 | +17% | (7) | - |
| 37 | 51 -> 53 | 1:19:11 | +12:54 | +19% | (10) | 1:38 | +30 | +44% | (13) | +11 |
| 38 | 53 -> 54 | 1:23:29 | +14:37 | +21% | (10) | 4:18 | +1:43 | +66% | (16) | +1:00 |
| 39 | 54 -> 42 | 1:24:19 | +14:48 | +21% | (10) | 0:50 | +11 | +28% | (13) | - |
| 40 | 42 -> 31 | 1:25:30 | +15:14 | +21% | (11) | 1:11 | +26 | +57% | (21) | +14 |
| 41 | 31 -> 90 | 1:26:17 | +15:28 | +21% | (11) | 0:47 | +15 | +46% | (33) | +6 |
| 42 | 90 -> F | 1:26:46 | +15:33 | +21% | (11) | 0:29 | +6 | +26% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта