Россия, Нижегородская область, д. Рыльково
Участник
Миронова Татьяна(1960)
Клуб
Нижний Новгород
Группа
Ж60
Участник
Миронова Татьяна(1960)
Клуб
Нижний Новгород
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:40 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:11:02 |
| Темп (мин/км) | 30:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 7:05 | +4:47 | +207% | (7) | 7:05 | +4:47 | +207% | (7) | +2:05 |
| 2 | 67 -> 82 | 14:14 | +6:36 | +86% | (5) | 7:09 | +1:49 | +34% | (3) | - |
| 3 | 82 -> 34 | 18:35 | +8:18 | +80% | (5) | 4:21 | +1:42 | +64% | (5) | - |
| 4 | 34 -> 37 | 26:56 | +11:07 | +70% | (6) | 8:21 | +4:23 | +110% | (7) | - |
| 5 | 37 -> 76 | 44:40 | +27:51 | +165% | (6) | 17:44 | +16:44 | +1673% | (7) | +15:34 |
| 6 | 76 -> 72 | 49:21 | +27:35 | +126% | (6) | 4:41 | +1:20 | +39% | (4) | - |
| 7 | 72 -> 32 | 52:59 | +24:59 | +89% | (6) | 3:38 | +1:13 | +50% | (3) | - |
| 8 | 32 -> 53 | 57:59 | +24:07 | +71% | (6) | 5:00 | +1:10 | +30% | (3) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 1:01:37 | +24:58 | +68% | (5) | 3:38 | +1:06 | +43% | (4) | - |
| 10 | 54 -> 78 | 1:03:36 | +25:20 | +66% | (5) | 1:59 | +22 | +22% | (3) | - |
| 11 | 78 -> 64 | 1:09:01 | +28:12 | +69% | (5) | 5:25 | +2:52 | +112% | (5) | - |
| 12 | 64 -> 90 | 1:10:29 | +28:52 | +69% | (5) | 1:28 | +43 | +95% | (7) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:11:02 | +28:59 | +68% | (5) | 0:33 | +11 | +50% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта