Россия, Нижегородская область, д. Рыльково
Участник
Старкин Виктор(1952)
Клуб
Sunsport. Нижний
Группа
М70
Участник
Старкин Виктор(1952)
Клуб
Sunsport. Нижний
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:27 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:33:01 |
| Темп (мин/км) | 14:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 1:13 | -6 | -7% | (1) | 1:13 | -6 | -7% | (1) | - |
| 2 | 75 -> 69 | 4:44 | +1:00 | +26% | (2) | 3:31 | +1:06 | +45% | (2) | +43 |
| 3 | 69 -> 76 | 8:04 | +2:01 | +33% | (2) | 3:20 | +1:01 | +43% | (2) | +39 |
| 4 | 76 -> 37 | 9:07 | +2:13 | +32% | (2) | 1:03 | +12 | +23% | (2) | +4 |
| 5 | 37 -> 71 | 11:45 | +2:53 | +32% | (2) | 2:38 | +40 | +33% | (2) | +21 |
| 6 | 71 -> 38 | 13:17 | +2:59 | +28% | (2) | 1:32 | +6 | +6% | (2) | - |
| 7 | 38 -> 72 | 16:02 | +3:06 | +23% | (2) | 2:45 | +7 | +4% | (2) | - |
| 8 | 72 -> 52 | 20:05 | +2:46 | +15% | (2) | 4:03 | -20 | -7% | (1) | - |
| 9 | 52 -> 88 | 23:09 | +3:05 | +15% | (2) | 3:04 | +19 | +11% | (2) | - |
| 10 | 88 -> 53 | 24:56 | +3:04 | +14% | (2) | 1:47 | +18 | +20% | (3) | +4 |
| 11 | 53 -> 54 | 27:54 | +3:37 | +14% | (2) | 2:58 | +33 | +22% | (2) | +10 |
| 12 | 54 -> 55 | 31:26 | +1:29 | +4% | (2) | 3:32 | -32 | -13% | (1) | - |
| 13 | 55 -> 90 | 32:38 | +1:37 | +5% | (2) | 1:12 | +8 | +12% | (2) | - |
| 14 | 90 -> F | 33:01 | +1:41 | +5% | (2) | 0:23 | +4 | +21% | (2) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта