Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Пичугин Илья Gps(2005)
Клуб
ЮЗАО-TEAM. Москва
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Пичугин Илья Gps(2005)
Клуб
ЮЗАО-TEAM. Москва
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 8.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:26 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:51:50 |
| Темп (мин/км) | 5:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:18 | +7 | +9% | (6) | 1:18 | +7 | +9% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:41 | +19 | +13% | (7) | 1:23 | +13 | +18% | (7) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:08 | +48 | +14% | (6) | 3:27 | +29 | +16% | (6) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 8:43 | +53 | +11% | (5) | 2:35 | +6 | +4% | (4) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 12:23 | +2:58 | +31% | (12) | 3:40 | +2:05 | +131% | (16) | +1:38 |
| 6 | 35 -> 36 | 14:14 | +3:04 | +27% | (10) | 1:51 | +6 | +5% | (6) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 16:10 | +3:04 | +23% | (10) | 1:56 | +6 | +5% | (3) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 18:28 | +3:50 | +26% | (10) | 2:18 | +46 | +50% | (15) | +20 |
| 9 | 38 -> 39 | 19:15 | +3:51 | +25% | (10) | 0:47 | +2 | +4% | (3) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 20:54 | +3:53 | +22% | (9) | 1:39 | +2 | +2% | (2) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 22:26 | +4:03 | +22% | (9) | 1:32 | +15 | +19% | (9) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 25:10 | +5:05 | +25% | (10) | 2:44 | +1:10 | +74% | (13) | +43 |
| 13 | 42 -> 43 | 25:52 | +4:38 | +21% | (9) | 0:42 | -1 | -2% | (1) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 29:58 | +6:17 | +26% | (10) | 4:06 | +1:39 | +67% | (15) | +58 |
| 15 | 44 -> 45 | 30:57 | +6:23 | +25% | (10) | 0:59 | +7 | +13% | (10) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 33:10 | +6:56 | +26% | (10) | 2:13 | +33 | +33% | (13) | +5 |
| 17 | 46 -> 47 | 36:15 | +8:23 | +30% | (10) | 3:05 | +1:27 | +88% | (15) | +59 |
| 18 | 47 -> 48 | 37:09 | +8:31 | +29% | (10) | 0:54 | +8 | +17% | (10) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 37:49 | +8:38 | +29% | (10) | 0:40 | +7 | +21% | (8) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 38:58 | +8:53 | +29% | (10) | 1:09 | +15 | +27% | (14) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 41:19 | +9:27 | +29% | (10) | 2:21 | +34 | +31% | (10) | +4 |
| 22 | 51 -> 52 | 42:54 | +9:41 | +29% | (10) | 1:35 | +14 | +17% | (6) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 45:39 | +9:52 | +27% | (10) | 2:45 | +11 | +7% | (3) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 46:46 | +9:57 | +27% | (10) | 1:07 | +9 | +15% | (6) | - |
| 25 | 54 -> 55 | 49:10 | +10:13 | +26% | (9) | 2:24 | +16 | +12% | (9) | - |
| 26 | 55 -> 56 | 50:18 | +10:19 | +25% | (9) | 1:08 | +6 | +9% | (7) | - |
| 27 | 56 -> 90 | 51:24 | +10:24 | +25% | (9) | 1:06 | +5 | +8% | (6) | - |
| 28 | 90 -> F | 51:50 | +10:29 | +25% | (9) | 0:26 | +6 | +30% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта