Россия, Нижегородская область, п. Дубравный

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 37
    Длина дистанции 5.100m
    Абсолютно-лучший результат 00:30:11
    Позиция 21
    Результат 00:46:22
    Темп (мин/км) 9:05

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 3:41 +53 +31% (14) 3:41 +53 +31% (14) -
      2 32  ->  59 7:22 +1:06 +17% (9) 3:41 +31 +16% (5) -
      3 59  ->  33 12:28 +3:35 +40% (13) 5:06 +2:29 +94% (22) +1:05
      4 33  ->  34 17:24 +5:02 +40% (16) 4:56 +1:27 +41% (23) -
      5 34  ->  49 21:41 +7:33 +53% (22) 4:17 +2:37 +156% (31) +1:43
      6 49  ->  48 22:40 +7:45 +51% (21) 0:59 +12 +25% (9) -
      7 48  ->  47 25:13 +9:16 +58% (22) 2:33 +1:32 +150% (34) +59
      8 47  ->  50 27:41 +10:20 +59% (22) 2:28 +1:10 +89% (27) +28
      9 50  ->  46 29:04 +10:33 +56% (22) 1:23 +13 +18% (10) -
      10 46  ->  65 32:43 +11:38 +55% (22) 3:39 +1:15 +52% (20) -
      11 65  ->  70 35:13 +12:00 +51% (22) 2:30 +45 +42% (21) -
      12 70  ->  54 37:27 +12:10 +48% (22) 2:14 +21 +18% (13) -
      13 54  ->  71 38:54 +12:53 +49% (22) 1:27 +52 +148% (31) +33
      14 71  ->  67 41:38 +13:20 +47% (22) 2:44 +27 +19% (11) -
      15 67  ->  56 44:22 +13:54 +45% (21) 2:44 +1:00 +57% (23) +4
      16 56  ->  90 45:55 +14:05 +44% (21) 1:33 +24 +34% (18) -
      17 90  ->  F 46:22 +14:02 +43% (21) 0:27 +3 +12% (12) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта