Россия, Псковская область, Алоль
Участник
Кузьмин Сергей
Клуб
СКО Русь
Группа
М35
Участник
Кузьмин Сергей
Клуб
СКО Русь
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:05 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:19:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 122 | 3:11 | +57 | +42% | (8) | 3:11 | +57 | +42% | (8) | - |
| 2 | 122 -> 31 | 7:11 | +1:26 | +24% | (10) | 4:00 | +51 | +26% | (13) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 13:56 | +3:16 | +30% | (12) | 6:45 | +1:50 | +37% | (11) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 15:19 | +3:47 | +32% | (12) | 1:23 | +31 | +59% | (17) | - |
| 5 | 33 -> 35 | 21:16 | +5:50 | +37% | (12) | 5:57 | +2:03 | +52% | (19) | - |
| 6 | 35 -> 34 | 25:16 | +6:44 | +36% | (12) | 4:00 | +54 | +29% | (8) | - |
| 7 | 34 -> 125 | 29:44 | +8:20 | +38% | (12) | 4:28 | +1:36 | +55% | (16) | - |
| 8 | 125 -> 37 | 35:04 | +10:02 | +40% | (12) | 5:20 | +1:42 | +46% | (13) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 37:29 | +11:13 | +42% | (12) | 2:25 | +1:11 | +95% | (19) | +27 |
| 10 | 36 -> 64 | 1:06:02 | +23:18 | +54% | (12) | 28:33 | +12:05 | +73% | (17) | +2:20 |
| 11 | 64 -> 65 | 1:09:53 | +25:16 | +56% | (13) | 3:51 | +1:58 | +104% | (19) | +51 |
| 12 | 65 -> 232 | 1:15:17 | +27:57 | +59% | (13) | 5:24 | +2:41 | +98% | (20) | +1:05 |
| 13 | 232 -> 111 | 1:19:24 | +29:11 | +58% | (16) | 4:07 | +1:14 | +42% | (15) | - |
| 14 | 111 -> F | 1:19:44 | +29:17 | +58% | (16) | 0:20 | +6 | +42% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта