Germany, Bavaria, Munich
Участник
Örjan Silfwergard(1945)
Клуб
OC München
Группа
Bahn A - Schwer
Участник
Örjan Silfwergard(1945)
Клуб
OC München
Группа
Bahn A - Schwer
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
OC München
| КП | 27 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Набор высот | 92 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:23 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:42:46 |
| Темп (мин/км) | 7:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 129 | 1:17 | +38 | +97% | (14) | 1:17 | +38 | +97% | (14) | +22 |
| 2 | 129 -> 116 | 3:14 | +1:22 | +73% | (17) | 1:57 | +55 | +88% | (18) | +30 |
| 3 | 116 -> 136 | 7:40 | +3:17 | +74% | (17) | 4:26 | +1:55 | +76% | (17) | +53 |
| 4 | 136 -> 135 | 9:23 | +4:10 | +79% | (16) | 1:43 | +53 | +106% | (13) | +33 |
| 5 | 135 -> 133 | 14:40 | +7:09 | +95% | (16) | 5:17 | +2:59 | +129% | (19) | +2:03 |
| 6 | 133 -> 122 | 17:43 | +8:26 | +90% | (18) | 3:03 | +1:42 | +125% | (17) | +1:09 |
| 7 | 122 -> 127 | 21:00 | +9:42 | +85% | (17) | 3:17 | +2:01 | +159% | (14) | +1:30 |
| 8 | 127 -> 137 | 21:46 | +10:08 | +87% | (17) | 0:46 | +26 | +129% | (13) | +18 |
| 9 | 137 -> 134 | 24:41 | +11:41 | +89% | (17) | 2:55 | +1:33 | +113% | (17) | +1:00 |
| 10 | 134 -> 140 | 26:59 | +13:01 | +93% | (17) | 2:18 | +1:20 | +137% | (17) | +56 |
| 11 | 140 -> 131 | 32:06 | +15:23 | +92% | (17) | 5:07 | +2:22 | +86% | (18) | +1:15 |
| 12 | 131 -> 130 | 37:54 | +18:24 | +94% | (18) | 5:48 | +3:09 | +118% | (19) | +2:04 |
| 13 | 130 -> 135 | 40:34 | +19:39 | +93% | (17) | 2:40 | +1:18 | +95% | (17) | +45 |
| 14 | 135 -> 125 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 15 | 125 -> 111 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 16 | 111 -> 115 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 17 | 115 -> 126 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 18 | 126 -> 124 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 19 | 124 -> 112 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 20 | 112 -> 113 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 21 | 113 -> 120 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 22 | 120 -> 117 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 23 | 117 -> 118 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 24 | 118 -> 121 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 25 | 121 -> 128 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 26 | 128 -> 123 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 27 | 123 -> 114 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 28 | 114 -> F | 42:46 | +11:50 | +38% | (11) | 42:46 | +42:36 | +25560% | (11) | +42:32 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта