Россия, Москва, Братеевский каскадный парк
Участник
Баштанов Илья(1965)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М40
Участник
Баштанов Илья(1965)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:59 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:55:50 |
| Темп (мин/км) | 10:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:45 | +16 | +55% | (17) | 100 | 7:30 | 0:45 | +16 | +55% | (17) | 100 | 7:30 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:13 | +1:12 | +59% | (18) | 363 | 8:51 | 2:28 | +58 | +64% | (18) | 263 | 9:22 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:41 | +1:17 | +53% | (17) | 439 | 8:23 | 0:28 | +5 | +21% | (10) | 76 | 6:08 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 4:16 | +1:29 | +53% | (17) | 514 | 8:18 | 0:35 | +12 | +52% | (17) | 75 | 7:46 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 5:48 | +1:55 | +49% | (17) | 676 | 8:34 | 1:32 | +26 | +39% | (14) | 162 | 9:27 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 9:19 | +3:14 | +53% | (18) | 1099 | 8:28 | 3:31 | +1:30 | +74% | (18) | 423 | 8:18 | +6 |
| 7 | 36 -> 37 | 10:55 | +3:52 | +54% | (18) | 1273 | 8:34 | 1:36 | +38 | +65% | (18) | 174 | 9:11 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 13:29 | +4:24 | +48% | (17) | 1520 | 8:52 | 2:34 | +1:01 | +65% | (12) | 247 | 10:23 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 14:56 | +5:06 | +51% | (18) | 1644 | 9:05 | 1:27 | +44 | +102% | (18) | 124 | 11:41 | +14 |
| 10 | 39 -> 40 | 19:14 | +6:31 | +51% | (17) | 1934 | 9:56 | 4:18 | +1:32 | +55% | (15) | 290 | 14:49 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 23:25 | +7:45 | +49% | (18) | 2272 | 10:18 | 4:11 | +2:01 | +93% | (18) | 338 | 12:22 | +31 |
| 12 | 41 -> 42 | 26:17 | +8:40 | +49% | (18) | 2396 | 10:58 | 2:52 | +1:07 | +63% | (13) | 124 | 23:07 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 28:49 | +9:57 | +52% | (18) | 2573 | 11:11 | 2:32 | +1:19 | +108% | (19) | 177 | 14:18 | +28 |
| 14 | 43 -> 44 | 32:28 | +11:18 | +53% | (18) | 2890 | 11:14 | 3:39 | +1:25 | +63% | (18) | 317 | 11:30 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 34:16 | +11:50 | +52% | (18) | 3144 | 10:53 | 1:48 | +45 | +71% | (17) | 254 | 7:05 | +1 |
| 16 | 45 -> 46 | 36:04 | +12:19 | +51% | (18) | 3285 | 10:58 | 1:48 | +31 | +40% | (13) | 141 | 12:45 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 38:16 | +13:02 | +51% | (18) | 3456 | 11:04 | 2:12 | +47 | +55% | (16) | 171 | 12:51 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 41:51 | +14:40 | +53% | (18) | 3708 | 11:17 | 3:35 | +1:52 | +108% | (19) | 252 | 14:13 | +41 |
| 19 | 48 -> 49 | 43:07 | +15:09 | +54% | (18) | 3845 | 11:12 | 1:16 | +29 | +61% | (18) | 137 | 9:14 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 44:25 | +15:35 | +54% | (18) | 3995 | 11:07 | 1:18 | +26 | +50% | (17) | 150 | 8:40 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 46:33 | +16:15 | +53% | (18) | 4263 | 10:55 | 2:08 | +44 | +52% | (18) | 268 | 7:57 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 49:08 | +17:17 | +54% | (18) | 4514 | 10:53 | 2:35 | +1:02 | +66% | (16) | 251 | 10:17 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 51:32 | +18:10 | +54% | (18) | 4803 | 10:43 | 2:24 | +59 | +69% | (18) | 289 | 8:18 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 53:16 | +19:02 | +55% | (18) | 4958 | 10:44 | 1:44 | +52 | +100% | (19) | 155 | 11:10 | +16 |
| 25 | 54 -> 55 | 54:38 | +19:35 | +55% | (18) | 5099 | 10:42 | 1:22 | +35 | +74% | (18) | 141 | 9:41 | +2 |
| 26 | 55 -> 100 | 55:42 | +19:56 | +55% | (18) | 5220 | 10:40 | 1:04 | +32 | +100% | (18) | 121 | 8:48 | +10 |
| 27 | 100 -> F | 55:50 | +19:58 | +55% | (18) | 5200 | 10:44 | 0:08 | +3 | +60% | (17) | -20 | -6:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта