Россия, Тверская область, д. Видогощи
Участник
Чигирев Семен(2010)
Группа
М14
Участник
Чигирев Семен(2010)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 138 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:24 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:23:30 |
| Темп (мин/км) | 7:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:42 | +2:26 | +192% | (93) | 3:42 | +2:26 | +192% | (93) | +1:38 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:37 | +2:30 | +118% | (66) | 0:55 | +12 | +27% | (21) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:35 | +2:42 | +69% | (47) | 1:58 | +21 | +21% | (19) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:34 | +2:57 | +63% | (43) | 0:59 | +15 | +34% | (57) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 9:35 | +3:17 | +52% | (30) | 2:01 | +23 | +23% | (6) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 10:29 | +3:20 | +46% | (26) | 0:54 | +4 | +8% | (8) | - |
| 7 | 36 -> 62 | 16:41 | +7:23 | +79% | (63) | 6:12 | +4:13 | +212% | (128) | +2:58 |
| 8 | 62 -> 38 | 18:33 | +7:47 | +72% | (62) | 1:52 | +27 | +31% | (34) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 19:04 | +7:47 | +68% | (59) | 0:31 | +19 | +158% | (3) | +11 |
| 10 | 39 -> 55 | 20:16 | +7:47 | +62% | (45) | 1:12 | +5 | +7% | (3) | - |
| 11 | 55 -> 60 | 21:36 | +7:50 | +56% | (40) | 1:20 | +3 | +3% | (5) | - |
| 12 | 60 -> 63 | 22:54 | +7:56 | +53% | (36) | 1:18 | +11 | +16% | (17) | - |
| 13 | 63 -> 100 | 23:20 | +7:59 | +52% | (36) | 0:26 | +5 | +23% | (40) | - |
| 14 | 100 -> F | 23:30 | +7:59 | +51% | (36) | 0:10 | +2 | +25% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта