Россия, Тверская область, д. Видогощи
Участник
Иванов Михаил(2010)
Группа
М14
Участник
Иванов Михаил(2010)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 138 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:24 |
| Позиция | 72 |
| Результат | 00:26:41 |
| Темп (мин/км) | 8:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:16 | +0 | 0% | (1) | 1:16 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:09 | +1:02 | +48% | (20) | 1:53 | +1:10 | +162% | (80) | +33 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:51 | +1:58 | +50% | (28) | 2:42 | +1:05 | +67% | (87) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 6:45 | +2:08 | +46% | (25) | 0:54 | +10 | +22% | (32) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 9:24 | +3:06 | +49% | (26) | 2:39 | +1:01 | +62% | (51) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 10:19 | +3:10 | +44% | (19) | 0:55 | +5 | +10% | (11) | - |
| 7 | 36 -> 62 | 12:50 | +3:32 | +37% | (23) | 2:31 | +32 | +26% | (41) | - |
| 8 | 62 -> 38 | 17:27 | +6:41 | +62% | (44) | 4:37 | +3:12 | +225% | (130) | +1:59 |
| 9 | 38 -> 39 | 18:05 | +6:48 | +60% | (48) | 0:38 | +26 | +216% | (35) | +16 |
| 10 | 39 -> 55 | 23:20 | +10:51 | +86% | (78) | 5:15 | +4:08 | +370% | (123) | +3:11 |
| 11 | 55 -> 60 | 24:38 | +10:52 | +78% | (72) | 1:18 | +1 | +1% | (3) | - |
| 12 | 60 -> 63 | 26:03 | +11:05 | +74% | (72) | 1:25 | +18 | +26% | (35) | - |
| 13 | 63 -> 100 | 26:29 | +11:08 | +72% | (71) | 0:26 | +5 | +23% | (40) | - |
| 14 | 100 -> F | 26:41 | +11:10 | +71% | (72) | 0:12 | +4 | +50% | (84) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта