РФ, Ивановская область, Московский микрорайон
Участник
Троицкий Вячеслав(2010)
Группа
М14
Участник
Троицкий Вячеслав(2010)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Ивановской области
| КП | 13 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:06:42 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:08:38 |
| Темп (мин/км) | 5:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 0:58 | +8 | +15% | (12) | 0:58 | +8 | +15% | (12) | - |
| 2 | 64 -> 46 | 1:12 | +10 | +16% | (13) | 0:14 | +3 | +27% | (15) | - |
| 3 | 46 -> 65 | 1:25 | +16 | +23% | (13) | 0:13 | +6 | +85% | (20) | +4 |
| 4 | 65 -> 45 | 3:07 | +36 | +23% | (13) | 1:42 | +23 | +29% | (12) | - |
| 5 | 45 -> 32 | 3:55 | +40 | +20% | (11) | 0:48 | +4 | +9% | (7) | - |
| 6 | 32 -> 55 | 4:09 | +44 | +21% | (11) | 0:14 | +6 | +75% | (22) | +4 |
| 7 | 55 -> 35 | 4:35 | +50 | +22% | (10) | 0:26 | +6 | +30% | (14) | - |
| 8 | 35 -> 31 | 4:54 | +52 | +21% | (9) | 0:19 | +4 | +26% | (11) | - |
| 9 | 31 -> 57 | 5:22 | +58 | +21% | (10) | 0:28 | +9 | +47% | (25) | +4 |
| 10 | 57 -> 69 | 6:53 | +1:27 | +26% | (11) | 1:31 | +29 | +46% | (14) | +11 |
| 11 | 69 -> 58 | 7:46 | +1:33 | +24% | (10) | 0:53 | +6 | +12% | (7) | - |
| 12 | 58 -> 43 | 8:01 | +1:37 | +25% | (10) | 0:15 | +4 | +36% | (20) | +1 |
| 13 | 43 -> 100 | 8:29 | +1:41 | +24% | (10) | 0:28 | +6 | +27% | (16) | - |
| 14 | 100 -> F | 8:38 | +1:41 | +24% | (10) | 0:09 | +2 | +28% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта