Россия, Смоленская область, Пржевальское, Урочище Кислое
Участник
Пигарев Константин(1964)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М60
Участник
Пигарев Константин(1964)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Набор высот | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:11 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:33:30 |
| Темп (мин/км) | 12:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 2:05 | +52 | +71% | (9) | 2:05 | +52 | +71% | (9) | +4 |
| 2 | 67 -> 60 | 4:28 | +1:53 | +72% | (8) | 2:23 | +1:01 | +74% | (8) | +7 |
| 3 | 60 -> 35 | 6:40 | +2:34 | +62% | (9) | 2:12 | +41 | +45% | (9) | - |
| 4 | 35 -> 70 | 8:01 | +3:01 | +60% | (9) | 1:21 | +27 | +50% | (5) | - |
| 5 | 70 -> 32 | 9:48 | +3:37 | +58% | (8) | 1:47 | +36 | +50% | (8) | - |
| 6 | 32 -> 34 | 11:34 | +4:19 | +59% | (8) | 1:46 | +42 | +65% | (8) | - |
| 7 | 34 -> 64 | 12:57 | +4:47 | +58% | (8) | 1:23 | +28 | +50% | (7) | - |
| 8 | 64 -> 33 | 15:55 | +5:24 | +51% | (7) | 2:58 | +46 | +34% | (7) | - |
| 9 | 33 -> 53 | 24:04 | +9:37 | +66% | (8) | 8:09 | +5:03 | +162% | (10) | +3:00 |
| 10 | 53 -> 65 | 27:44 | +9:37 | +53% | (8) | 3:40 | +50 | +29% | (7) | - |
| 11 | 65 -> 75 | 30:44 | +10:08 | +49% | (8) | 3:00 | +47 | +35% | (8) | - |
| 12 | 75 -> 100 | 32:47 | +10:48 | +49% | (8) | 2:03 | +51 | +70% | (10) | +3 |
| 13 | 100 -> F | 33:30 | +10:59 | +48% | (8) | 0:43 | +15 | +53% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта