Россия, Смоленская область, Пржевальское, Урочище Кислое
Участник
Парфенов Сергей(1956)
Клуб
_КСО 'Пеленг-Вымпел'
Группа
М65
Участник
Парфенов Сергей(1956)
Клуб
_КСО 'Пеленг-Вымпел'
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 2.500m |
| Набор высот | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:43 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:31:01 |
| Темп (мин/км) | 12:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:48 | +26 | +31% | (7) | 1:48 | +26 | +31% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 60 | 3:26 | +40 | +24% | (7) | 1:38 | +18 | +22% | (7) | - |
| 3 | 60 -> 35 | 6:49 | +2:36 | +61% | (8) | 3:23 | +1:56 | +133% | (9) | +1:06 |
| 4 | 35 -> 36 | 8:34 | +3:10 | +58% | (8) | 1:45 | +34 | +47% | (7) | - |
| 5 | 36 -> 32 | 9:11 | +3:17 | +55% | (8) | 0:37 | +7 | +23% | (6) | - |
| 6 | 32 -> 34 | 13:27 | +6:07 | +83% | (9) | 4:16 | +2:52 | +204% | (12) | +2:04 |
| 7 | 34 -> 64 | 15:54 | +7:34 | +90% | (9) | 2:27 | +1:27 | +145% | (10) | +53 |
| 8 | 64 -> 62 | 18:01 | +8:03 | +80% | (7) | 2:07 | +29 | +29% | (5) | - |
| 9 | 62 -> 61 | 21:34 | +8:54 | +70% | (7) | 3:33 | +51 | +31% | (6) | - |
| 10 | 61 -> 38 | 27:11 | +9:40 | +55% | (7) | 5:37 | +1:14 | +28% | (7) | - |
| 11 | 38 -> 73 | 29:12 | +10:06 | +52% | (7) | 2:01 | +26 | +27% | (5) | - |
| 12 | 73 -> 100 | 30:26 | +10:39 | +53% | (7) | 1:14 | +33 | +80% | (9) | +10 |
| 13 | 100 -> F | 31:01 | +10:44 | +52% | (7) | 0:35 | +5 | +16% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта