Россия, Алтайский край, Барнаул
Участник
Журкин Егор(2009)
Клуб
Москва
Группа
М17
Участник
Журкин Егор(2009)
Клуб
Москва
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 6.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:54 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:46:08 |
| Темп (мин/км) | 7:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:22.97 | +13.97 | +7% | (4) | 3:22.97 | +13.97 | +7% | (4) | - |
| 2 | 33 -> 36 | 4:11.97 | +8.97 | +3% | (4) | 0:49 | +6 | +13% | (5) | - |
| 3 | 36 -> 52 | 8:14.97 | +1:10.97 | +16% | (6) | 4:03 | +1:14 | +43% | (6) | - |
| 4 | 52 -> 54 | 11:13.97 | +2:51.97 | +34% | (2) | 2:59 | +1:41 | +129% | (6) | - |
| 5 | 54 -> 56 | 11:59.97 | +2:38.97 | +28% | (2) | 0:46 | -4 | -7% | (1) | - |
| 6 | 56 -> 57 | 13:52.97 | +2:22.97 | +20% | (2) | 1:53 | -1 | 0% | (1) | - |
| 7 | 57 -> 50 | 15:00.97 | +2:23.97 | +19% | (2) | 1:08 | +8 | +13% | (8) | - |
| 8 | 50 -> 51 | 20:31.97 | +3:44.97 | +22% | (2) | 5:31 | +1:31 | +37% | (19) | - |
| 9 | 51 -> 49 | 21:14.97 | -35:53.01 | -62% | (1) | 0:43 | -4 | -8% | (1) | - |
| 10 | 49 -> 45 | 22:42.97 | -36:39.01 | -61% | (1) | 1:28 | +6 | +7% | (7) | - |
| 11 | 45 -> 43 | 23:56.97 | -37:35.01 | -61% | (1) | 1:14 | +9 | +13% | (8) | - |
| 12 | 43 -> 100 | 25:04.97 | -38:23.01 | -60% | (1) | 1:08 | +8 | +13% | (14) | - |
| 13 | 100 -> F | 46:08 | +25:45 | +126% | (15) | 21:03.03 | +20:40.03 | +5391% | (15) | +20:10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта