Россия, Алтайский край, Барнаул
Участник
Байкин Егор(2008)
Клуб
Москва
Группа
М17
Участник
Байкин Егор(2008)
Клуб
Москва
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 9.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:12 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:34:01 |
| Темп (мин/км) | 3:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 3:23 | +24 | +13% | (10) | 3:23 | +24 | +13% | (10) | +8 |
| 2 | 44 -> 48 | 5:08 | +18 | +6% | (6) | 1:45 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 48 -> 52 | 7:52 | +7 | +1% | (3) | 2:44 | -8 | -4% | (1) | - |
| 4 | 52 -> 55 | 9:26 | +10 | +1% | (3) | 1:34 | +8 | +9% | (4) | - |
| 5 | 55 -> 40 | 12:53 | -11 | -1% | (1) | 3:27 | -21 | -9% | (1) | - |
| 6 | 40 -> 38 | 15:10 | +35 | +4% | (4) | 2:17 | +52 | +61% | (24) | +44 |
| 7 | 38 -> 36 | 16:36 | +22 | +2% | (4) | 1:26 | +9 | +11% | (5) | +2 |
| 8 | 36 -> 43 | 21:31 | +29 | +2% | (4) | 4:55 | +18 | +6% | (6) | - |
| 9 | 43 -> 53 | 23:48 | +5 | +0% | (2) | 2:17 | -12 | -8% | (1) | - |
| 10 | 53 -> 58 | 25:55 | -3 | 0% | (1) | 2:07 | +1 | +0% | (3) | - |
| 11 | 58 -> 32 | 28:51 | +4 | +0% | (2) | 2:56 | +14 | +8% | (6) | - |
| 12 | 32 -> 34 | 30:38 | -1 | 0% | (1) | 1:47 | +10 | +10% | (2) | +1 |
| 13 | 34 -> 60 | 32:39 | +18 | +0% | (2) | 2:01 | +19 | +18% | (11) | +10 |
| 14 | 60 -> 100 | 33:21 | +22 | +1% | (2) | 0:42 | +7 | +19% | (10) | +4 |
| 15 | 100 -> F | 34:01 | +29 | +1% | (3) | 0:40 | +7 | +21% | (19) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта