Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Белов Михаил(2006)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Белов Михаил(2006)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 10.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:43 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:51:29 |
| Темп (мин/км) | 4:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:21 | +2 | +10% | (2) | 0:21 | +2 | +10% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 38 | 1:50 | +15 | +15% | (11) | 1:29 | +15 | +20% | (14) | - |
| 3 | 38 -> 42 | 4:01 | +35 | +16% | (14) | 2:11 | +22 | +20% | (15) | - |
| 4 | 42 -> 57 | 6:08 | +1:13 | +24% | (18) | 2:07 | +39 | +44% | (21) | +7 |
| 5 | 57 -> 56 | 8:33 | +2:46 | +47% | (25) | 2:25 | +1:39 | +215% | (31) | +1:22 |
| 6 | 56 -> 32 | 12:05 | +3:25 | +39% | (24) | 3:32 | +39 | +22% | (17) | - |
| 7 | 32 -> 36 | 16:20 | +4:17 | +35% | (21) | 4:15 | +52 | +25% | (15) | - |
| 8 | 36 -> 39 | 17:57 | +4:47 | +36% | (20) | 1:37 | +30 | +44% | (19) | +6 |
| 9 | 39 -> 34 | 19:18 | +5:09 | +36% | (19) | 1:21 | +23 | +39% | (20) | +2 |
| 10 | 34 -> 35 | 21:42 | +6:01 | +38% | (18) | 2:24 | +1:12 | +100% | (20) | +46 |
| 11 | 35 -> 43 | 24:53 | +6:58 | +38% | (20) | 3:11 | +1:01 | +46% | (21) | +14 |
| 12 | 43 -> 33 | 26:36 | +6:45 | +34% | (17) | 1:43 | +17 | +19% | (9) | - |
| 13 | 33 -> 37 | 30:56 | +7:31 | +32% | (17) | 4:20 | +1:09 | +36% | (16) | - |
| 14 | 37 -> 45 | 32:31 | +7:43 | +31% | (17) | 1:35 | +18 | +23% | (15) | - |
| 15 | 45 -> 44 | 35:41 | +8:32 | +31% | (17) | 3:10 | +49 | +34% | (14) | - |
| 16 | 44 -> 54 | 37:51 | +8:49 | +30% | (17) | 2:10 | +28 | +27% | (15) | - |
| 17 | 54 -> 47 | 39:56 | +9:15 | +30% | (16) | 2:05 | +26 | +26% | (13) | - |
| 18 | 47 -> 49 | 40:40 | +9:21 | +29% | (16) | 0:44 | +9 | +25% | (18) | - |
| 19 | 49 -> 50 | 44:32 | +10:15 | +29% | (17) | 3:52 | +54 | +30% | (17) | - |
| 20 | 50 -> 40 | 45:51 | +10:29 | +29% | (17) | 1:19 | +16 | +25% | (17) | - |
| 21 | 40 -> 48 | 47:17 | +11:01 | +30% | (17) | 1:26 | +35 | +68% | (30) | +16 |
| 22 | 48 -> 51 | 48:45 | +11:14 | +29% | (17) | 1:28 | +14 | +18% | (15) | - |
| 23 | 51 -> 41 | 50:30 | +11:30 | +29% | (17) | 1:45 | +26 | +32% | (16) | - |
| 24 | 41 -> 90 | 51:19 | +11:36 | +29% | (16) | 0:49 | +6 | +13% | (7) | - |
| 25 | 90 -> F | 51:29 | +11:41 | +29% | (16) | 0:10 | +5 | +100% | (24) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта