РФ, Ивановская область, Хромцовские карьеры
Участник
Соколов Павел(2013)
Группа
М12
Участник
Соколов Павел(2013)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Ивановской области
| КП | 13 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:00 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:29:24 |
| Темп (мин/км) | 18:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 1:49 | +30 | +37% | (5) | 1:49 | +30 | +37% | (5) | - |
| 2 | 51 -> 52 | 4:20 | +2:16 | +109% | (8) | 2:31 | +2:00 | +387% | (12) | +1:48 |
| 3 | 52 -> 53 | 7:11 | +2:19 | +47% | (7) | 2:51 | +20 | +13% | (5) | - |
| 4 | 53 -> 54 | 8:41 | +1:55 | +28% | (5) | 1:30 | -20 | -18% | (1) | - |
| 5 | 54 -> 34 | 9:50 | +2:02 | +26% | (4) | 1:09 | +7 | +11% | (3) | - |
| 6 | 34 -> 35 | 12:31 | +2:40 | +27% | (5) | 2:41 | +44 | +37% | (9) | - |
| 7 | 35 -> 36 | 15:01 | +3:17 | +27% | (5) | 2:30 | +1:14 | +97% | (6) | +44 |
| 8 | 36 -> 37 | 16:04 | +3:23 | +26% | (5) | 1:03 | +7 | +12% | (4) | - |
| 9 | 37 -> 38 | 22:45 | +3:22 | +17% | (5) | 6:41 | +2:42 | +67% | (9) | +1:06 |
| 10 | 38 -> 52 | 24:48 | +1:37 | +6% | (3) | 2:03 | -27 | -18% | (1) | - |
| 11 | 52 -> 55 | 26:37 | +1:27 | +5% | (3) | 1:49 | +11 | +11% | (4) | - |
| 12 | 55 -> 56 | 28:27 | +1:27 | +5% | (3) | 1:50 | +13 | +13% | (2) | - |
| 13 | 56 -> 90 | 29:06 | +1:31 | +5% | (3) | 0:39 | +15 | +62% | (7) | +5 |
| 14 | 90 -> F | 29:24 | +1:32 | +5% | (3) | 0:18 | +1 | +5% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта