Участник
Курагин Михаил(2011)
Клуб
7а класс БП
Группа
М 7-9
Участник
Курагин Михаил(2011)
Клуб
7а класс БП
Группа
М 7-9
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 13 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:04:50 |
| Лучший путь | S -> 34 -> 43 -> 41 -> 37 -> 44 -> 36 -> 40 -> 35 -> 38 -> 31 -> 32 -> 39 -> 45 -> F |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:06:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:14 | +8 | +6% | (12) | 2:14 | +6 | +4% | (5/5) | - |
| 2 | 35 -> 40 | 2:33 | +18 | +13% | (13) | 0:19 | +2 | +11% | (2/3) | - |
| 3 | 40 -> 44 | 2:43 | +14 | +9% | (9) | 0:10 | +0 | 0% | (1/9) | - |
| 4 | 44 -> 37 | 2:59 | +16 | +9% | (10) | 0:16 | +3 | +23% | (5/7) | - |
| 5 | 37 -> 41 | 3:12 | +15 | +8% | (5) | 0:13 | -6 | -31% | (1/2) | - |
| 6 | 41 -> 42 | 3:34 | +24 | +12% | (10) | 0:22 | +3 | +15% | (2/10) | - |
| 7 | 42 -> 36 | 4:11 | +51 | +25% | (16) | 0:37 | -11 | -22% | (1/2) | - |
| 8 | 36 -> 34 | 4:42 | +53 | +23% | (17) | 0:31 | +4 | +14% | (2/2) | - |
| 9 | 34 -> 38 | 5:05 | +57 | +22% | (16) | 0:23 | +3 | +14% | (2/3) | - |
| 10 | 38 -> 31 | 5:18 | +56 | +21% | (12) | 0:13 | +4 | +44% | (7/24) | +1 |
| 11 | 31 -> 32 | 5:56 | +1:19 | +28% | (18) | 0:38 | +6 | +18% | (4/19) | - |
| 12 | 32 -> 39 | 6:04 | +1:00 | +19% | (15) | 0:08 | +3 | +60% | (9/22) | +1 |
| 13 | 39 -> 45 | 6:13 | +46 | +14% | (12) | 0:09 | +3 | +50% | (7/24) | +1 |
| 14 | 45 -> F | 6:27 | +48 | +14% | (11) | 0:14 | +5 | +55% | (15/24) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта