Россия, Ленинградская область, Мичуринское сельское поселение, Приозерский район

    Клуб
    110
    Группа
    М60


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 16
    Абсолютно-лучший результат 00:36:48
    Позиция 15
    Результат 01:27:02

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  58 7:32 +4:16 +130% (13) 7:32 +4:16 +130% (13) -
      2 58  ->  64 11:08 +6:16 +128% (16) 3:36 +2:00 +125% (15) -
      3 64  ->  51 14:43 +8:18 +129% (16) 3:35 +2:02 +131% (15) -
      4 51  ->  52 16:36 +9:20 +128% (16) 1:53 +1:11 +169% (16) +14
      5 52  ->  32 24:06 +12:01 +99% (16) 7:30 +4:13 +128% (15) -
      6 32  ->  42 28:29 +14:11 +99% (16) 4:23 +2:21 +115% (16) -
      7 42  ->  53 31:22 +15:44 +100% (16) 2:53 +1:33 +116% (13) -
      8 53  ->  62 34:13 +17:05 +99% (16) 2:51 +1:21 +89% (15) -
      9 62  ->  54 39:18 +19:44 +100% (16) 5:05 +3:08 +160% (14) +28
      10 54  ->  38 48:49 +24:43 +102% (16) 9:31 +5:05 +114% (14) -
      11 38  ->  45 54:45 +27:10 +98% (16) 5:56 +3:08 +111% (15) -
      12 45  ->  39 1:03:54 +32:06 +100% (16) 9:09 +5:17 +136% (16) -
      13 39  ->  48 1:10:47 +36:59 +109% (16) 6:53 +4:54 +247% (16) +2:12
      14 48  ->  71 1:21:56 +43:41 +114% (16) 11:09 +7:06 +175% (15) +1:34
      15 71  ->  100 1:25:56 +45:38 +113% (16) 4:00 +1:59 +98% (16) -
      16 100  ->  F 1:27:02 +46:06 +112% (16) 1:06 +40 +153% (15) +5

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта