Россия, Ленинградская область, Мичуринское сельское поселение, Приозерский район

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 28
    Абсолютно-лучший результат 00:48:13
    Позиция 16
    Результат 01:15:48

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  44 7:57 +5:01 +171% (24) 7:57 +5:01 +171% (24) +3:20
      2 44  ->  75 17:01 +6:02 +54% (17) 9:04 +1:01 +12% (6) -
      3 75  ->  61 18:22 +5:59 +48% (16) 1:21 +11 +15% (7) -
      4 61  ->  62 23:54 +8:40 +56% (18) 5:32 +2:54 +110% (24) +1:24
      5 62  ->  63 28:19 +9:10 +47% (14) 4:25 +30 +12% (6) -
      6 63  ->  73 43:55 +21:01 +91% (23) 15:36 +11:55 +323% (28) +9:49
      7 73  ->  70 46:45 +21:02 +81% (22) 2:50 +16 +10% (7) -
      8 70  ->  71 48:52 +21:13 +76% (22) 2:07 +11 +9% (7) -
      9 71  ->  74 57:08 +21:57 +62% (17) 8:16 +44 +9% (6) -
      10 74  ->  53 1:05:57 +23:03 +53% (17) 8:49 +1:54 +27% (7) -
      11 53  ->  34 1:07:12 +22:59 +51% (17) 1:15 +0 0% (1) -
      12 34  ->  43 1:08:45 +23:10 +50% (17) 1:33 +15 +19% (8) -
      13 43  ->  51 1:11:26 +24:30 +52% (17) 2:41 +1:23 +106% (25) +38
      14 51  ->  60 1:13:19 +25:20 +52% (17) 1:53 +51 +82% (24) +16
      15 60  ->  35 1:14:35 +25:17 +51% (16) 1:16 +17 +28% (8) -
      16 35  ->  100 1:15:17 +25:19 +50% (16) 0:42 +7 +19% (11) -
      17 100  ->  F 1:15:48 +25:24 +50% (16) 0:31 +5 +19% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта