Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Сибиряков Кирилл(2003)
Клуб
СШ-12 Стародумов
Группа
М-21
Участник
Сибиряков Кирилл(2003)
Клуб
СШ-12 Стародумов
Группа
М-21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 39 |
| Участников | 18 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:02 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:58:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:08 | +6 | +4% | (5) | 2:08 | +6 | +4% | (5) | - |
| 2 | 35 -> 50 | 2:48 | +11 | +7% | (4) | 0:40 | +12 | +42% | (6) | +3 |
| 3 | 50 -> 51 | 4:57 | +38 | +14% | (5) | 2:09 | +27 | +26% | (5) | - |
| 4 | 51 -> 52 | 7:38 | +1:32 | +25% | (6) | 2:41 | +54 | +50% | (12) | +19 |
| 5 | 52 -> 39 | 8:52 | +1:38 | +22% | (7) | 1:14 | +9 | +13% | (7) | - |
| 6 | 39 -> 33 | 11:14 | +2 | +0% | (2) | 2:22 | -36 | -20% | (1) | - |
| 7 | 33 -> 34 | 12:08 | +4 | +0% | (2) | 0:54 | +2 | +3% | (2) | - |
| 8 | 34 -> 33 | 12:58 | +3 | +0% | (2) | 0:50 | +13 | +35% | (5) | +1 |
| 9 | 33 -> 35 | 14:28 | +3 | +0% | (2) | 1:30 | +33 | +57% | (8) | +15 |
| 10 | 35 -> 39 | 18:04 | +26 | +2% | (2) | 3:36 | +1:38 | +83% | (13) | +1:00 |
| 11 | 39 -> 40 | 20:05 | +53 | +4% | (2) | 2:01 | +50 | +70% | (14) | +27 |
| 12 | 40 -> 41 | 22:14 | +35 | +2% | (2) | 2:09 | +6 | +4% | (2) | - |
| 13 | 41 -> 42 | 23:02 | +41 | +3% | (2) | 0:48 | +12 | +33% | (5) | - |
| 14 | 42 -> 43 | 24:16 | +43 | +3% | (2) | 1:14 | +9 | +13% | (5) | - |
| 15 | 43 -> 44 | 25:21 | +56 | +3% | (2) | 1:05 | +13 | +25% | (8) | - |
| 16 | 44 -> 45 | 26:22 | +55 | +3% | (2) | 1:01 | +11 | +21% | (8) | - |
| 17 | 45 -> 41 | 26:57 | +1:02 | +3% | (2) | 0:35 | +7 | +25% | (6) | - |
| 18 | 41 -> 47 | 28:45 | +1:15 | +4% | (2) | 1:48 | +26 | +31% | (7) | - |
| 19 | 47 -> 46 | 29:58 | +1:07 | +3% | (2) | 1:13 | +5 | +7% | (4) | - |
| 20 | 46 -> 53 | 32:38 | +1:30 | +4% | (2) | 2:40 | +34 | +26% | (9) | - |
| 21 | 53 -> 42 | 34:00 | +1:27 | +4% | (2) | 1:22 | +15 | +22% | (5) | - |
| 22 | 42 -> 48 | 36:15 | +1:24 | +4% | (2) | 2:15 | +22 | +19% | (6) | - |
| 23 | 48 -> 31 | 38:22 | +1:21 | +3% | (2) | 2:07 | +20 | +18% | (2) | - |
| 24 | 31 -> 65 | 40:57 | +1:16 | +3% | (2) | 2:35 | +2 | +1% | (3) | - |
| 25 | 65 -> 37 | 42:03 | +1:40 | +4% | (2) | 1:06 | +24 | +57% | (7) | +10 |
| 26 | 37 -> 38 | 43:10 | +1:37 | +3% | (2) | 1:07 | +6 | +9% | (3) | - |
| 27 | 38 -> 49 | 44:23 | +1:28 | +3% | (2) | 1:13 | -6 | -7% | (1) | - |
| 28 | 49 -> 65 | 45:13 | +1:22 | +3% | (2) | 0:50 | +1 | +2% | (2) | - |
| 29 | 65 -> 36 | 46:38 | +1:15 | +2% | (2) | 1:25 | +12 | +16% | (3) | - |
| 30 | 36 -> 61 | 47:25 | +1:12 | +2% | (2) | 0:47 | -1 | -2% | (1) | - |
| 31 | 61 -> 56 | 48:10 | +1:01 | +2% | (2) | 0:45 | +8 | +21% | (3) | - |
| 32 | 56 -> 55 | 49:14 | +1:04 | +2% | (2) | 1:04 | +11 | +20% | (5) | - |
| 33 | 55 -> 54 | 50:04 | +1:00 | +2% | (2) | 0:50 | +6 | +13% | (2) | - |
| 34 | 54 -> 64 | 51:06 | +58 | +1% | (2) | 1:02 | +7 | +12% | (3) | - |
| 35 | 64 -> 65 | 51:29 | +1:01 | +2% | (2) | 0:23 | +3 | +14% | (5) | - |
| 36 | 65 -> 60 | 52:15 | +1:08 | +2% | (2) | 0:46 | +21 | +84% | (6) | +13 |
| 37 | 60 -> 58 | 55:30 | +3:23 | +6% | (2) | 3:15 | +2:30 | +333% | (16) | +2:15 |
| 38 | 58 -> 62 | 56:25 | +3:13 | +6% | (2) | 0:55 | +2 | +3% | (3) | - |
| 39 | 62 -> 63 | 57:46 | +3:01 | +5% | (2) | 1:21 | +5 | +6% | (3) | - |
| 40 | 63 -> 90 | 58:05 | +2:31 | +4% | (2) | 0:19 | +4 | +26% | (3) | - |
| 41 | 90 -> F | 58:14 | +8:40 | +17% | (6) | 0:09 | +2 | +28% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта