Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Махалин Руслан(1977)
Клуб
-Маруся
Группа
М-21
Участник
Махалин Руслан(1977)
Клуб
-Маруся
Группа
М-21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 39 |
| Участников | 18 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:02 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:59:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:39 | +37 | +30% | (8) | 2:39 | +37 | +30% | (8) | - |
| 2 | 35 -> 39 | 5:18 | +1:18 | +32% | (6) | 2:39 | +41 | +34% | (6) | - |
| 3 | 39 -> 34 | 7:40 | +1:47 | +30% | (6) | 2:22 | +52 | +57% | (7) | +21 |
| 4 | 34 -> 33 | 8:33 | +2:03 | +31% | (5) | 0:53 | +16 | +43% | (8) | +3 |
| 5 | 33 -> 35 | 9:50 | +2:15 | +29% | (5) | 1:17 | +20 | +35% | (7) | - |
| 6 | 35 -> 50 | 10:33 | +2:23 | +29% | (6) | 0:43 | +15 | +53% | (8) | +5 |
| 7 | 50 -> 51 | 12:57 | +3:05 | +31% | (6) | 2:24 | +42 | +41% | (8) | +7 |
| 8 | 51 -> 52 | 15:26 | +3:47 | +32% | (6) | 2:29 | +42 | +39% | (9) | +5 |
| 9 | 52 -> 39 | 16:53 | +4:06 | +32% | (6) | 1:27 | +22 | +33% | (11) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 18:30 | +4:32 | +32% | (6) | 1:37 | +26 | +36% | (8) | +2 |
| 11 | 40 -> 41 | 21:05 | +3:55 | +22% | (6) | 2:35 | +32 | +26% | (8) | - |
| 12 | 41 -> 47 | 22:47 | +4:10 | +22% | (6) | 1:42 | +20 | +24% | (5) | - |
| 13 | 47 -> 46 | 24:08 | +4:08 | +20% | (6) | 1:21 | +13 | +19% | (6) | - |
| 14 | 46 -> 53 | 26:24 | +3:54 | +17% | (6) | 2:16 | +10 | +7% | (2) | - |
| 15 | 53 -> 42 | 28:12 | +4:23 | +18% | (6) | 1:48 | +41 | +61% | (14) | +18 |
| 16 | 42 -> 43 | 29:43 | +4:40 | +18% | (6) | 1:31 | +26 | +39% | (11) | +4 |
| 17 | 43 -> 44 | 30:35 | +4:36 | +17% | (6) | 0:52 | +0 | 0% | (1) | - |
| 18 | 44 -> 45 | 31:34 | +4:37 | +17% | (6) | 0:59 | +9 | +17% | (6) | - |
| 19 | 45 -> 41 | 32:07 | +4:35 | +16% | (6) | 0:33 | +5 | +17% | (4) | - |
| 20 | 41 -> 42 | 32:57 | +4:46 | +16% | (5) | 0:50 | +14 | +38% | (6) | +2 |
| 21 | 42 -> 48 | 35:18 | +5:05 | +16% | (5) | 2:21 | +28 | +24% | (9) | - |
| 22 | 48 -> 31 | 37:48 | +5:26 | +16% | (5) | 2:30 | +43 | +40% | (11) | +6 |
| 23 | 31 -> 65 | 40:26 | +5:31 | +15% | (5) | 2:38 | +5 | +3% | (5) | - |
| 24 | 65 -> 36 | 42:00 | +5:52 | +16% | (5) | 1:34 | +21 | +28% | (11) | - |
| 25 | 36 -> 61 | 43:48 | +6:44 | +18% | (7) | 1:48 | +1:01 | +129% | (16) | +45 |
| 26 | 61 -> 56 | 44:34 | +6:44 | +17% | (7) | 0:46 | +9 | +24% | (4) | - |
| 27 | 56 -> 55 | 45:42 | +6:51 | +17% | (7) | 1:08 | +15 | +28% | (7) | - |
| 28 | 55 -> 54 | 46:43 | +6:59 | +17% | (7) | 1:01 | +17 | +38% | (8) | +2 |
| 29 | 54 -> 64 | 48:06 | +7:20 | +17% | (6) | 1:23 | +28 | +50% | (10) | +9 |
| 30 | 64 -> 65 | 48:40 | +7:32 | +18% | (7) | 0:34 | +14 | +70% | (11) | +7 |
| 31 | 65 -> 37 | 50:23 | +8:27 | +20% | (7) | 1:43 | +1:01 | +145% | (14) | +47 |
| 32 | 37 -> 38 | 52:09 | +9:12 | +21% | (6) | 1:46 | +45 | +73% | (11) | +24 |
| 33 | 38 -> 49 | 53:38 | +9:22 | +21% | (6) | 1:29 | +16 | +21% | (8) | - |
| 34 | 49 -> 65 | 54:42 | +9:34 | +21% | (7) | 1:04 | +15 | +30% | (12) | - |
| 35 | 65 -> 60 | 55:28 | +9:42 | +21% | (7) | 0:46 | +21 | +84% | (6) | +12 |
| 36 | 60 -> 58 | 56:29 | +9:53 | +21% | (6) | 1:01 | +16 | +35% | (6) | +1 |
| 37 | 58 -> 62 | 57:33 | +9:59 | +20% | (7) | 1:04 | +11 | +20% | (8) | - |
| 38 | 62 -> 63 | 58:49 | +9:46 | +19% | (7) | 1:16 | -3 | -3% | (1) | - |
| 39 | 63 -> 90 | 59:04 | +9:40 | +19% | (5) | 0:15 | -1 | -6% | (1) | - |
| 40 | 90 -> F | 59:12 | +9:38 | +19% | (8) | 0:08 | +1 | +14% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта