Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Чернов Тимур(2005)
Клуб
-Нижний Новгород
Группа
М-21
Участник
Чернов Тимур(2005)
Клуб
-Нижний Новгород
Группа
М-21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 39 |
| Участников | 18 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:02 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 01:08:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:05 | +3 | +2% | (3) | 2:05 | +3 | +2% | (3) | - |
| 2 | 35 -> 39 | 4:44 | +44 | +18% | (4) | 2:39 | +41 | +34% | (6) | - |
| 3 | 39 -> 34 | 6:31 | +38 | +10% | (4) | 1:47 | +17 | +18% | (3) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 7:14 | +44 | +11% | (4) | 0:43 | +6 | +16% | (3) | - |
| 5 | 33 -> 35 | 8:11 | +36 | +7% | (4) | 0:57 | -8 | -12% | (1) | - |
| 6 | 35 -> 50 | 8:59 | +49 | +10% | (4) | 0:48 | +20 | +71% | (11) | +5 |
| 7 | 50 -> 51 | 11:19 | +1:27 | +14% | (4) | 2:20 | +38 | +37% | (6) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 13:42 | +2:03 | +17% | (4) | 2:23 | +36 | +33% | (6) | - |
| 9 | 52 -> 39 | 14:48 | +2:01 | +15% | (4) | 1:06 | +1 | +1% | (2) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 16:32 | +2:34 | +18% | (4) | 1:44 | +33 | +46% | (9) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 19:11 | +2:01 | +11% | (5) | 2:39 | +36 | +29% | (9) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 21:15 | +3:21 | +18% | (5) | 2:04 | +1:28 | +244% | (17) | +1:08 |
| 13 | 42 -> 43 | 22:20 | +3:07 | +16% | (5) | 1:05 | -6 | -8% | (1) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 23:54 | +3:24 | +16% | (5) | 1:34 | +42 | +80% | (15) | +14 |
| 15 | 44 -> 45 | 24:53 | +3:25 | +15% | (5) | 0:59 | +9 | +17% | (6) | - |
| 16 | 45 -> 41 | 25:21 | +3:18 | +14% | (5) | 0:28 | +0 | 0% | (1) | - |
| 17 | 41 -> 47 | 27:14 | +3:36 | +15% | (5) | 1:53 | +31 | +37% | (10) | - |
| 18 | 47 -> 46 | 28:41 | +3:55 | +15% | (5) | 1:27 | +19 | +27% | (10) | - |
| 19 | 46 -> 53 | 32:00 | +5:08 | +19% | (6) | 3:19 | +1:13 | +57% | (13) | +4 |
| 20 | 53 -> 42 | 33:31 | +5:20 | +18% | (6) | 1:31 | +24 | +35% | (9) | - |
| 21 | 42 -> 48 | 35:44 | +5:31 | +18% | (6) | 2:13 | +20 | +17% | (5) | - |
| 22 | 48 -> 31 | 38:13 | +5:51 | +18% | (7) | 2:29 | +42 | +39% | (10) | - |
| 23 | 31 -> 65 | 41:32 | +6:37 | +18% | (8) | 3:19 | +46 | +30% | (13) | - |
| 24 | 65 -> 37 | 42:31 | +6:48 | +19% | (7) | 0:59 | +17 | +40% | (6) | - |
| 25 | 37 -> 38 | 44:13 | +7:29 | +20% | (7) | 1:42 | +41 | +67% | (10) | +8 |
| 26 | 38 -> 49 | 49:40 | +11:37 | +30% | (9) | 5:27 | +4:14 | +347% | (16) | +3:34 |
| 27 | 49 -> 65 | 50:29 | +11:34 | +29% | (9) | 0:49 | -1 | -2% | (1) | - |
| 28 | 65 -> 36 | 52:51 | +12:43 | +31% | (9) | 2:22 | +1:09 | +94% | (16) | +29 |
| 29 | 36 -> 61 | 53:49 | +12:45 | +31% | (9) | 0:58 | +11 | +23% | (7) | - |
| 30 | 61 -> 56 | 57:14 | +15:24 | +36% | (9) | 3:25 | +2:48 | +454% | (17) | +2:28 |
| 31 | 56 -> 55 | 58:32 | +15:41 | +36% | (9) | 1:18 | +25 | +47% | (10) | - |
| 32 | 55 -> 54 | 59:23 | +15:39 | +35% | (9) | 0:51 | +7 | +15% | (3) | - |
| 33 | 54 -> 64 | 1:01:01 | +16:15 | +36% | (9) | 1:38 | +43 | +78% | (14) | +13 |
| 34 | 64 -> 65 | 1:01:28 | +16:20 | +36% | (9) | 0:27 | +7 | +35% | (7) | - |
| 35 | 65 -> 60 | 1:02:43 | +16:57 | +37% | (9) | 1:15 | +50 | +200% | (13) | +36 |
| 36 | 60 -> 58 | 1:03:39 | +17:03 | +36% | (9) | 0:56 | +11 | +24% | (4) | - |
| 37 | 58 -> 62 | 1:04:38 | +17:04 | +35% | (9) | 0:59 | +6 | +11% | (5) | - |
| 38 | 62 -> 63 | 1:07:01 | +17:58 | +36% | (9) | 2:23 | +1:07 | +88% | (14) | +25 |
| 39 | 63 -> 90 | 1:07:57 | +18:33 | +37% | (9) | 0:56 | +41 | +273% | (16) | +33 |
| 40 | 90 -> F | 1:08:10 | +18:36 | +37% | (11) | 0:13 | +6 | +85% | (13) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта