Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Строкин Степан(2011)
Клуб
Сосновый дебош
Группа
OPEN 2
Участник
Строкин Степан(2011)
Клуб
Сосновый дебош
Группа
OPEN 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 14 |
Участников | 11 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:31 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:20:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 2:10 | -2 | -1% | (1) | 2:10 | -2 | -1% | (1) | - |
2 | 59 -> 32 | 2:54 | -30 | -14% | (1) | 0:44 | -19 | -30% | (1) | - |
3 | 32 -> 34 | 4:04 | -1:07 | -21% | (1) | 1:10 | -31 | -30% | (1) | - |
4 | 34 -> 35 | 6:31 | -54 | -12% | (1) | 2:27 | +24 | +19% | (4) | +2 |
5 | 35 -> 39 | 8:07 | -2:39 | -24% | (1) | 1:36 | -4 | -4% | (1) | - |
6 | 39 -> 36 | 8:45 | -2:57 | -25% | (1) | 0:38 | -12 | -24% | (1) | - |
7 | 36 -> 40 | 12:18 | -2:17 | -15% | (1) | 3:33 | +48 | +29% | (5) | +18 |
8 | 40 -> 43 | 14:24 | -1:58 | -12% | (1) | 2:06 | +57 | +82% | (4) | +44 |
9 | 43 -> 48 | 16:06 | -1:37 | -9% | (1) | 1:42 | +36 | +54% | (5) | +24 |
10 | 48 -> 49 | 17:03 | -1:52 | -9% | (1) | 0:57 | -11 | -16% | (1) | - |
11 | 49 -> 44 | 17:37 | -2:07 | -10% | (1) | 0:34 | -14 | -29% | (1) | - |
12 | 44 -> 61 | 19:31 | -1:55 | -8% | (1) | 1:54 | +22 | +23% | (5) | +5 |
13 | 61 -> 52 | 20:14 | -2:04 | -9% | (1) | 0:43 | -8 | -15% | (1) | - |
14 | 52 -> 90 | 20:27 | -2:01 | -8% | (1) | 0:13 | +3 | +30% | (3) | +1 |
15 | 90 -> F | 20:42 | -2:04 | -9% | (1) | 0:15 | +1 | +7% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта