Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Самошин Илья(1976)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М40
Участник
Самошин Илья(1976)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 28 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:52 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:29:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:07 | +6 | +9% | (3) | 1:07 | +6 | +9% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 62 | 2:48 | +7 | +4% | (2) | 1:41 | +30 | +42% | (4) | +12 |
| 3 | 62 -> 35 | 3:50 | +4 | +1% | (3) | 1:02 | +2 | +3% | (2) | - |
| 4 | 35 -> 37 | 5:11 | +6 | +1% | (2) | 1:21 | +2 | +2% | (2) | - |
| 5 | 37 -> 36 | 6:01 | +24 | +7% | (3) | 0:50 | +21 | +72% | (7) | +14 |
| 6 | 36 -> 40 | 7:24 | +9 | +2% | (3) | 1:23 | -4 | -4% | (1) | - |
| 7 | 40 -> 43 | 8:13 | +18 | +3% | (3) | 0:49 | +10 | +25% | (5) | - |
| 8 | 43 -> 48 | 8:46 | +21 | +4% | (3) | 0:33 | +4 | +13% | (4) | - |
| 9 | 48 -> 44 | 9:28 | +25 | +4% | (3) | 0:42 | +6 | +16% | (5) | - |
| 10 | 44 -> 53 | 10:23 | +26 | +4% | (3) | 0:55 | +2 | +3% | (2) | - |
| 11 | 53 -> 51 | 10:43 | +26 | +4% | (3) | 0:20 | +3 | +17% | (2) | - |
| 12 | 51 -> 52 | 12:39 | +34 | +4% | (3) | 1:56 | +8 | +7% | (3) | - |
| 13 | 52 -> 90 | 12:48 | +33 | +4% | (3) | 0:09 | +1 | +12% | (2) | - |
| 14 | 90 -> 32 | 15:50 | +2:16 | +16% | (4) | 3:02 | +1:00 | +49% | (4) | +29 |
| 15 | 32 -> 34 | 16:42 | +2:29 | +17% | (4) | 0:52 | +14 | +36% | (5) | +4 |
| 16 | 34 -> 35 | 17:52 | +2:31 | +16% | (4) | 1:10 | +8 | +12% | (4) | - |
| 17 | 35 -> 38 | 18:33 | +2:41 | +16% | (4) | 0:41 | +14 | +51% | (6) | +7 |
| 18 | 38 -> 39 | 19:29 | +2:43 | +16% | (4) | 0:56 | +11 | +24% | (5) | - |
| 19 | 39 -> 36 | 20:02 | +2:46 | +16% | (4) | 0:33 | +3 | +10% | (5) | - |
| 20 | 36 -> 41 | 21:48 | +2:44 | +14% | (4) | 1:46 | +11 | +11% | (3) | - |
| 21 | 41 -> 42 | 23:43 | +3:44 | +18% | (4) | 1:55 | +1:00 | +109% | (7) | +46 |
| 22 | 42 -> 44 | 24:38 | +3:45 | +17% | (4) | 0:55 | +11 | +25% | (4) | - |
| 23 | 44 -> 50 | 26:29 | +3:52 | +17% | (4) | 1:51 | +13 | +13% | (5) | - |
| 24 | 50 -> 52 | 27:35 | +3:54 | +16% | (4) | 1:06 | +10 | +17% | (5) | - |
| 25 | 52 -> 54 | 28:00 | +4:00 | +16% | (4) | 0:25 | +6 | +31% | (4) | +1 |
| 26 | 54 -> 55 | 28:40 | +4:05 | +16% | (4) | 0:40 | +5 | +14% | (5) | - |
| 27 | 55 -> 52 | 29:26 | +4:11 | +16% | (4) | 0:46 | +7 | +17% | (4) | - |
| 28 | 52 -> 90 | 29:36 | +4:13 | +16% | (4) | 0:10 | +2 | +25% | (5) | - |
| 29 | 90 -> F | 29:51 | +4:17 | +16% | (4) | 0:15 | +4 | +36% | (6) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта