Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Залялов Наиль(1978)
Клуб
Стародумов
Группа
М40
Участник
Залялов Наиль(1978)
Клуб
Стародумов
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 28 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:52 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:30:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:01 | -4 | -6% | (1) | 1:01 | -4 | -6% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 62 | 3:06 | +25 | +15% | (5) | 2:05 | +54 | +76% | (5) | +35 |
| 3 | 62 -> 35 | 4:08 | +22 | +9% | (4) | 1:02 | +2 | +3% | (2) | - |
| 4 | 35 -> 38 | 4:46 | +31 | +12% | (5) | 0:38 | +11 | +40% | (5) | +4 |
| 5 | 38 -> 39 | 6:07 | +1:07 | +22% | (5) | 1:21 | +36 | +80% | (6) | +24 |
| 6 | 39 -> 36 | 6:39 | +1:07 | +20% | (5) | 0:32 | +2 | +6% | (2) | - |
| 7 | 36 -> 41 | 8:31 | +1:24 | +19% | (5) | 1:52 | +17 | +17% | (6) | - |
| 8 | 41 -> 42 | 9:37 | +1:22 | +16% | (4) | 1:06 | +11 | +19% | (3) | - |
| 9 | 42 -> 44 | 10:39 | +1:40 | +18% | (5) | 1:02 | +18 | +40% | (6) | +6 |
| 10 | 44 -> 50 | 12:25 | +1:23 | +12% | (4) | 1:46 | +8 | +8% | (3) | - |
| 11 | 50 -> 52 | 13:39 | +1:36 | +13% | (5) | 1:14 | +18 | +32% | (7) | +3 |
| 12 | 52 -> 90 | 13:51 | +1:39 | +13% | (5) | 0:12 | +4 | +50% | (11) | +2 |
| 13 | 90 -> 32 | 15:58 | +2:23 | +17% | (4) | 2:07 | +5 | +4% | (2) | - |
| 14 | 32 -> 34 | 16:43 | +2:29 | +17% | (4) | 0:45 | +7 | +18% | (4) | - |
| 15 | 34 -> 35 | 18:01 | +2:39 | +17% | (4) | 1:18 | +16 | +25% | (6) | - |
| 16 | 35 -> 37 | 19:39 | +2:58 | +17% | (4) | 1:38 | +19 | +24% | (6) | - |
| 17 | 37 -> 36 | 20:19 | +3:06 | +18% | (4) | 0:40 | +11 | +37% | (5) | +3 |
| 18 | 36 -> 40 | 22:04 | +3:13 | +17% | (4) | 1:45 | +22 | +26% | (5) | - |
| 19 | 40 -> 43 | 22:52 | +3:21 | +17% | (4) | 0:48 | +9 | +23% | (4) | - |
| 20 | 43 -> 48 | 23:40 | +3:39 | +18% | (4) | 0:48 | +19 | +65% | (6) | +11 |
| 21 | 48 -> 44 | 24:28 | +3:49 | +18% | (5) | 0:48 | +12 | +33% | (6) | +2 |
| 22 | 44 -> 53 | 25:32 | +3:59 | +18% | (5) | 1:04 | +11 | +20% | (4) | - |
| 23 | 53 -> 51 | 25:59 | +4:06 | +18% | (5) | 0:27 | +10 | +58% | (7) | +5 |
| 24 | 51 -> 52 | 28:10 | +4:29 | +18% | (5) | 2:11 | +23 | +21% | (5) | - |
| 25 | 52 -> 54 | 28:34 | +4:34 | +19% | (5) | 0:24 | +5 | +26% | (3) | - |
| 26 | 54 -> 55 | 29:13 | +4:38 | +18% | (5) | 0:39 | +4 | +11% | (4) | - |
| 27 | 55 -> 52 | 30:01 | +4:46 | +18% | (5) | 0:48 | +9 | +23% | (5) | - |
| 28 | 52 -> 90 | 30:11 | +4:48 | +18% | (5) | 0:10 | +2 | +25% | (5) | - |
| 29 | 90 -> F | 30:24 | +4:50 | +18% | (5) | 0:13 | +2 | +18% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта