Россия, Татарстан, Казань
Участник
Мосолов Тимофей(2010)
Клуб
КСВУ
Группа
М14
Участник
Мосолов Тимофей(2010)
Клуб
КСВУ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
РОО СФСО РТ
| КП | 13 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:54 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:29:06 |
| Темп (мин/км) | 8:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:09 | +1:22 | +174% | (9) | 2:09 | +1:22 | +174% | (9) | +1:09 |
| 2 | 39 -> 35 | 4:12 | +2:15 | +115% | (14) | 2:03 | +1:06 | +115% | (9) | +51 |
| 3 | 35 -> 36 | 5:38 | +2:25 | +75% | (14) | 1:26 | +17 | +24% | (3) | - |
| 4 | 36 -> 57 | 6:55 | +2:47 | +67% | (13) | 1:17 | +27 | +54% | (13) | +13 |
| 5 | 57 -> 56 | 8:22 | +2:53 | +52% | (11) | 1:27 | +9 | +11% | (6) | - |
| 6 | 56 -> 33 | 12:16 | +3:40 | +42% | (8) | 3:54 | +50 | +27% | (8) | - |
| 7 | 33 -> 41 | 15:40 | +2:38 | +20% | (9) | 3:24 | +1:20 | +64% | (8) | +46 |
| 8 | 41 -> 42 | 17:20 | +2:44 | +18% | (9) | 1:40 | +7 | +7% | (4) | - |
| 9 | 42 -> 46 | 21:51 | +1:25 | +6% | (4) | 4:31 | -1:17 | -22% | (1) | - |
| 10 | 46 -> 55 | 24:20 | +1:09 | +4% | (3) | 2:29 | -8 | -5% | (1) | - |
| 11 | 55 -> 50 | 26:12 | +1:21 | +5% | (5) | 1:52 | +18 | +19% | (6) | - |
| 12 | 50 -> 52 | 28:12 | +1:17 | +4% | (5) | 2:00 | +7 | +6% | (4) | - |
| 13 | 52 -> 100 | 29:00 | +1:15 | +4% | (4) | 0:48 | +7 | +17% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 29:06 | +1:17 | +4% | (4) | 0:06 | +2 | +50% | (7) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта